與前代車型相比，性能將得到顯著提高，並且配備新型M款懸吊系統、新開發的直列六缸引擎再次在高性能中級Sedan和Coupe跑車領域樹立了新標杆。傳動、車輪、懸架、彈簧、減震器和制動技術領域的全面創新，除了在紐柏林北賽道之外，還在法國南部Miramas的BMW集團測試中心、瑞典的Arjeplog測試中心、全球許多不同的賽道上，以及一般街道上進行全面測試。
屆時，M Power所特有的卓越性能和無限制的日常適用性之間的平衡，將會達到新的境界。就如同BMW M GmbH當前所有的高性能車款，G80 M3與G82 M4提供兩種動力規格：除了配備6速手排變速箱480 hp標準款車型外，亦可選擇510 hp的Competition車型，其配置帶有Drivelogic可調的8速M Steptronic手自排變速箱。
與上一代相比，新型S58直六缸雙渦輪增壓引擎(與X3 M / X4 M同系列引擎)最大輸出功率增加了49 hp和60 hp(Competition車型)，最大扭力高達650 Nm。此外，得益於M TwinPower Turbo技術和高轉速設計概念，該引擎同樣將給駕駛帶來深刻亢奮的體驗，即其源自賽車的性能特徵。該動力單元在各個速度範圍內均會具有出色的快速響應能力，並且還將會部署在BMW M4 GT3賽車，從2022年起，它將成為BMW M GmbH在客戶賽車領域中另一新款頂級車型。
至於台灣部分，目前最快會是2021年初發表。
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目前看來很Hardcore！6MT車型施展跟趾動作必須要「自己來」，並且翻個腳掌就可以輕鬆完成！不過，純手排車型能不能提供降檔自動補油功能，還無法確定。影片還秀出了亮點：與M8相同顯示介面的數位駕駛儀錶。
