全新的 BT-50 將完全與 Isuzu D-MAX 共用相同架構，但外觀與內裝造型上不會完全複製D-Max的設計，將以所謂的 Mazda Premium 設計哲學來區分這兩款皮卡。除了共享模組化平台以外，新的BT-50還會搭載D-Max現已使用的1.9升和3.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，其中1.9 引擎的最大動力為 150 PS ／350 Nm；而3.0 引擎的最大動力為 190 PS／450 Nm。變速箱則分別有六速自排和六速手排。
底盤部分如果參考全新的D-Max，其懸吊系統為前雙A臂、後葉片彈簧的設定，再藉由不同的轉向齒比設定，預料將會比現行款 BT-50 擁有更好的駕駛穩定性、操控性和舒適性。
也因為全新的 D-MAX 平台支援更多安全輔助系統，雖然目前上市的 D-MAX 除了標準6氣囊和車身動態穩定系統（ESC）外，就只有盲點偵測（BSM）和後方車流警示系統（RCTA），但也有機會導入 Mazda 自家的 i-ACTIVSENSE 主動安全系統。不過到底實車會與D-MAX 相差多少呢？這恐怕就要等 6/17 泰國市場正式發表才能得知，而上市後除了鎖定既有東南亞、南非、紐澳等市場，更將近一步深耕南美、歐洲等地，成為 Ford Ranger、Toyota Hilux等車系最為強勁的對手。
