不過Huracán EVO RWD的設計屬性不適再於追求直線加速,而是著重於駕駛樂趣的最大化。例如:前後40/60的重量分佈、專門針對Huracán EVO RWD進行調整的LDS動態轉向系統,以確保獲得最大的反饋。七速雙離合器變速箱則可確保最快的變速,並具有從靜止起步時最大加速度的啟動控制。
然而重頭戲則是全新推出的P-TCS牽引力控制系統(Performance Traction Control System),會加上了Performance來命名,代表這套循跡系統更著重於動力輸出的持續性,能讓駕駛享受最高的橫移樂趣!
透過方向盤上的ANIMA按鈕選擇STRADA駕駛模式後,P-TCS會控制後輪打滑達最小化,以確保所有的穩定性和安全性,並且在低濕滑路面提供更激進的作動來穩定動態。SPORT模式則以最大限度提高了駕駛樂趣:後輪在加速過程中可以持續輸出動力保持滑行前進,並從而在不影響安全性的情況下輕鬆漂移。並且該系統可識別其中的轉向過度情形的快速增加,以及扭力傳遞給後輪的極限,協助駕駛快速穩定車身動態。
至於CORSA賽道模式同樣也是為求最佳的彎道速度,主要強化出彎時的循跡性與敏捷度,與小改前的Huracán?RWD相比,P-TCS干預作動的柔順度提升了30%,在轉向過度傾向增加30%的狀況之下,出彎的循跡性也能提升20%。
Huracán EVO RWD在歐洲的起始售價為159,443歐元,美國則是208,571美元。