事實上在日本雖然在大都會地區大眾交通方便，但遠離了這些地區之後反而有用車需求，只是並沒有大到需要買一台車擺在那邊，因此 Toyota 就看上了「短租」的需求，以「小時」甚至是「短時間計費」的共享服務就此誕生，不僅能徹底利用旗下多餘閒置的試乘車，同時也能藉由大數據建構出更完整的移動服務體系。
這其實有點類似台灣和泰汽車近期主打的「 iRent 租賃服務」，計費上有時租、日租等，而且在台北市/新北市路邊租還服務，在公有停車格就可完成租還服務。不過從日本當地交通特性來看，無論是 TOYOTA SHARE 或是 Chokunori 都沒辦法這樣設定。
具體來說，TOYOTA SHARE 是能在短時間內使用的汽車共享服務，，無需入會費或月租費，費率為15分鐘200日圓（約新台幣56元）起跳，並可以在預訂1分鐘後開始借用汽車。除了專用 Apps 以外，Toyota 也設計了Smart Key Box（SKB）與TransLogII 通信機，前者能讓駕駛人使用手機解鎖和鎖定車輛，後者則是紀錄共享車輛的車輛訊息（位置和行駛距離）。TOYOTA SHARE 車型包括從輕自動車、乘用車、商用車等多種車型，未來也計劃進一步擴展出租車子類型以及服務，例如多樣化的付款方式來增加消費者的使用意願。
另外無人租賃服務「Chokunori」也同步亮相。Chokunori 與 TOYOTA SHARE 相同，都是在日本建立通用的服務系統，並透過使用專用 Apps 來減少租賃及其他手續時間。其租借時間3小時價格為 3,850日元（約新台幣1,078元）（僅限P1「輕自動車」/HV1「油電混合動力車」）和6小時5,500日元（約新台幣1,540元）。
