為了強調全新Fiesta車系的年輕、動感與時尚氛圍，2012年2月23日發表會現場特地以時尚秀的模式舉行。

於「一個福特」策略下透過全球平台打造的時尚小車，乃是台灣福特六和啟動黃金五年計畫的第一款車，以進口與國產雙線並進的策略，展 顯福特六和返回小車市場的決心。為了提升國產化Fiesta的市場競爭力，除了四門與五門兩車型配置外，更全面搭載PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱，創造市售汽油車的16.2km/L油耗(歐規測試標準)，不過考量價格定位，國產車型與全面標配五具防護氣囊的進口車型不同， 僅配置雙前氣囊，但在主動安全部分不馬虎，ESP/HAS/EBA/ABS/EBD等系統全面標配，也為國產小車樹立新典範。

福特六和總裁李國寶先生表示:「全新2012 Ford Fiesta將超越以往消費者對一般小車的認知，以五大不思議的產品力，包括凌駕同級車款的油耗表現及出色的操控水準為小型車樹立新標竿，也將帶領福特重返台灣小車市場，再顯榮耀。」

福特六和營銷處副總劉繼升先生強調：「全新2012 Ford Fiesta大幅豐富了原有的Fiesta產品線，提供更多選擇以滿足不同消費者的需求；而隨著車款的推陳出新，福特在軟硬體設施上也全面提升，藉由多元化的車款及更優質貼心的服務，期許福特今年再創佳績，持續朝市場前三大品牌邁進。」

PowerShift變速系統搭載，締造順暢換檔過程與16.2km/L油耗成績

國產Fiesta搭載1.6L引擎，提供122ps最大馬力及15.1Kgm峰值扭力，搭配全新搭載的PowerShift雙離合器6速自手排變速箱，以平行雙離合器進行檔位間的順暢銜接，提供流暢換檔體驗，不過可惜的是，雖然導入自手排變速系統，但卻沒有提供手排模式供消費者操作。此外，PowerShift變速箱也提高了動力傳輸效應，省油表現展現於油 耗測試水準上，創造出16.2km/L油耗表現，傲視同級車款外更榮獲「汽車能源分級」一級油耗肯定。根據經濟部能源局公布之油耗數據，2012 Ford Fiesta 1.6L PowerShift車型以EC歐盟行車測試模式之平均油耗測試值可達16.2 km/L (換算FTP美國行車測試模式約為18.6 km/L)，不僅節省消費者用車成本，也實踐環境理念。

發表會主角的國產車型提供1.6L四門時尚版與1.6L五門運動版，皆搭載Powershift雙離合器自手排變速系統。

進口車型依舊維持原有陣容，為1.4L自排五門時尚版與1.6L手排五門運動版。

主動安全防護齊全

如上文所述，Fiesta於主動安全面構築完整，無論國產或進口的1.6L車型中，皆標準配備ESP車身動態穩定系統、EBA電子 剎車力道輔助系統、ABS防鎖死煞車控制系統及EBD電子煞車力道分配系統等，其中國產的PowerShif車款更搭載HSA斜坡起步輔助系統；而 1.4L進口車型則少了ESP與EBA兩主動安全系統。在被動安全方面，Ford Fiesta全車超過50%使用高剛性鋼材，車身A/B柱及車門防撞鋼樑更採用少見於小型車的超高強度硼鋼(Boron Steel)，以高規格打造車身結構。輔助氣囊部分國產車型僅配置雙前座規格，進口車型則標配五具輔助氣囊，分別為雙前座、側向與駕駛膝部等處。

聲控智能與時尚設計

座艙設計造型相同，但用料材質隨著國產與進口定位不同稍有差異，新世代HMI人因介面同樣具備，擁有同級獨有的先進聲控系統與整合 式藍芽行動電話同步裝置，車主只需一聲令下，便可於行車間進行多媒體操控；音響系統提供車主USB / AUX-in 兩種外接音源插槽，以高相容性輕鬆連接各式音樂設備，讓車主隨心所欲聆聽喜愛的音樂。國產化的1.6L PowerShift五門運動版更以車頂尾翼搭配運動座椅，搭配運動版強化懸吊，提供更動感的氛圍與駕駛樂趣。

國產Fiesta雖然於整體座艙設計上與進口車型大抵相同，但考量車價成本，於用料材質上大為修改，以硬塑料件為主，與進口車型的軟塑料件有所差異。

國產車型的座椅外觀織布造型也與進口車型有所區隔。

2/26起賞車有「禮」 Fiesta不思議時尚見面會巡迴展開

發表會現場還找來了知名團體大嘴巴作為車型代言人。

為了推廣Fiesta代表的生活美學與品味，福特也將於2月26日至3月18日Ford Fiesta的預購期間，在全台展示中心舉辦巡迴賞車活動與時尚旅遊生活講座，讓消費者近距離體驗全新Fiesta。此外，來店賞車即可獲得精美獨家贈 品，完成預購的車主還可獲得交車禮—多功能抬頭顯示器（市價4,200元）。「Fiesta不思議時尚見面會」日期及地點如下：

全新Fiesta基本規格配備表：

文=葉毓中  攝影=李承儒