第四次小改款的 RVR 換上了更「全面」的 Dynamic Shield 設計理念「 “Impact & Impulse”」，整個大燈組全部換成類似 Eclipse Cross 的樣貌，而新式樣保險桿更結合了轉向燈與霧燈組合而成，搭配前金屬下護板，遠遠看還會誤認為是 Eclipse Cross。
車尾則在既有輪廓下做調整，像是全新的 LED 尾燈與後下金屬護板結合而成的新式樣後保險桿，讓車尾看起來更為年輕。而為了凸顯全新的造形設定，原廠這次導入Red Diamond, Sunshine Orange 與 Oak Brown 三種色調。整體而言可以感受出這次「拉皮」的誠意。
內裝部分就沒有想像中變革那麼大，主要換上與 Eclipse Cross 相同的 8 吋Smartphone-link Display Audio (SDA) 車載娛樂系統，新增 Android Auto/Apple CarPlay 連線功能。另外在頂級 G 車型上則在車內頂棚換上黑色處理，同時座椅花紋也改成幾何圖示。
而 e-ASSIST 主動安全系統包括 FCM 前方碰撞預警系統、AHB 主動遠近光燈、油門誤踩抑制系統、LDW 車道偏移警示、BSW／LCA 盲點偵測/車道變化輔助與 RCTA 後方交通警示系統等多項主動安全系統，另外車體結構上 RISE 也再度強化以符合最新的碰撞安全法規。
動力總成部分日規車型採用的是1.8 MIVEC 直列四缸引擎，最大馬力136hp/6,000rpm、最大扭力172Nm/4200rpm，搭配模擬六速手自排的 INVECS 3-III CVT 無段變速系統並新增 M 模式，不過驅動系統維持前驅與四輪驅動不變，成本考量之下 Eclipse Cross 車上的 AYC 與 S-AWC 等依舊無緣加入。
當然對於台灣市場來說，雖然 RVR 的市場定位在台灣屬於小型 SUV，但畢竟產品壽命過長、加上過去 ASX 導入台灣的售價並不漂亮，因此中華三菱會不會再度導入除非日本母廠肯提供價格上的補助，不然應該還是無緣導入。
