由於外觀與內裝完全沒有變動，僅僅新增造型更絢麗的 16 吋鋁圈與 18 吋輪圈可供選配，內裝則是針對細節導入白色內裝飾版，並在門把手、方向盤輻條和其他冷氣出風口上導入鋼琴烤漆黑色飾版，另外灰色頂篷也是首度導入的設計。

中控台除了既有的7吋多功能訊息娛樂螢幕以外，還能多花錢選擇 10.25 吋高解析度螢幕、無線充電板等，而且都具備完整的 Android Auto/Apple CarPlay 連線機能。另外 Kakao i語音識別和地圖無線更新系統的加入，讓駕駛人透過自己的手機就能夠遠端遙控車輛的各項基本配備以外，還能使用語音控制車內各項功能。另外韓國市場的車型還加入了Katoo Home，這項技術可以在現代汽車中首次在車內控制家用物聯網設備，如照明，空調和鍋爐等。

ADAS 系統部分， Hyundai SmartSense 主動安全系統除了標配行人與腳踏車偵測的 FCA 前方碰撞預警、LDW 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助、DAW 駕駛人警示系統以外， LFA 車道維持輔助、後方即時影像、全速域 Smart Cruise Control (Stop & Go 功能)等則終於加進來，同時作為高規車款的標準配備，所以手煞車也從傳統的設計改成了電子 EBD 手煞車系統。

動力系統部分與 Ioniq Hybrid 完全相同，配備 1.6 GDI 自然進氣引擎搭配六速雙離合變速箱和電動馬達，總輸出功率為139hp、最大扭力為 265Nm。而汽油引擎本身能夠產生最大馬力 104hp、最大扭力147Nm，電動馬達則能產生最大馬力 43hp、最大扭力 170Nm，搭配 1.56kwh 鋰離子聚合物電池組。性能表現上，0-100 km/h 加速表現為 11.2秒，最高極速則為 160 km/h，油耗表現上一公升可以跑 25.6 km/l，其實與 Ioniq Hybrid 表現相去不遠。

台灣市場部分目前 Kona 銷售狀況平平，不過在母廠已經針對台灣消費者在意的 ACC 系統導入 2020 年式樣 Kona 車系之後，相信明年 Kona 汽油車款也會進行升級；至於 Hybrid 車款會不會導入，雖然目前 ioniq Hybrid 車系販售狀況也是平平，但南陽實業想要在一片紅海的小型 SUV 車款脫穎而出，導入這個級距尚未出現的 Hybrid 車款或許有機會突破，只是能不能成行還是得看韓國原廠的態度了。