2009年，Lotus於日內瓦車展中推出了產品代號“Project Eagle”的全新車種—Lotus Evora，成為世界第一輛中置引擎2+2座雙門跑車、獨特的設計，同時兼具理性與感性的前衛設計，也帶領了這家英國純正手工超跑車廠邁向劃時代的一步。

即將由總代理Gama Lotus引進的全新Lotus Evora，具備了超乎想像的駕駛性能，賽車化中置引擎佈局促成敏捷的車身動態表現，而經特別設計與調校的懸吊系統，則提供了完美犀利的操控感受。Evora不僅要承襲過去出色的成就，更要翻新經典、創造全新的Lotus風潮。

動力系統方面，Lotus Evora搭載了同樣來由自Toyota集團、代號為2 GR-FE的3.5升V6引擎，其中並融入雙VVT-i等多項先進科技，可在6400rpm時爆發280PS最大馬力，並可於4700rpm時，將350 Nm（35.68kgm）最大扭力全數輸出，透過Lotus Sports獨家研發的T6e引擎管理軟體、以及進化後的排氣系統，使Evora得以具備更迅捷的油門反應，提供極為暢快的駕馭感受。

性能表現方面，Lotus Evora在強勁動能與車重僅1382 kg的助力下，0-100 km/h加速僅需5.0秒即可完成，極速則高達261 km/h。不過，Evora仍堅持Lotus注重環保的傳統，在油耗與CO2排放表現方面，平均每公升可行駛達11.5公里，二氧化碳排放量也僅205 g/km。

六速手排變速箱乃原廠為Evora所設定的標準配備，而為迎合台灣用路環境與車主駕駛習慣，總代理Gama Lotus嘉鎷興業有限公司將在最快時間引進Evora自手排車款，貼近、並滿足台灣市場的期待。

外觀上，以俐落地線條，縱橫交錯出豐富肌理，自不同角度看去，都可以感受到Evora的速度感、靈活性與精緻質感，簡潔平滑的車頭造型則自然地流露出高度時尚氛圍。

渾圓地車尾則是Lotus新世代產品的共同特徵，整合LED科技、與類似Lotus招牌四圓尾燈設計，而基於全車空氣力學的考量之下，源自賽車的車尾分流設計、及“漂浮式”尾翼等設計，亦提供車體足夠的下壓力，使車輛在高速激駛時更加靈活穩定。

“實用性”則為Evora另一項重要設計元素。Evora的車身尺寸為長4342 mm、寬1848 mm、高1223 mm，與Elise、Exige相較，Evora擁有更高、更寬的車門開口設計，使進出車艙更為便利舒適，另外，還可輕鬆容納2位身高達195公分的成年男性乘坐，同時提供舒適的後雙座空間，破除了一般人對Lotus車艙空間的迷思。

為吸引獨具生活品味的客層，車艙內裝有別於過去Lotus賽車導向的極簡輕量化戰鬥風格，包含儀表板、中控台、及座椅等處，均以質感精細的高級真皮所包覆，結合中控台上的觸控式多媒體系統、及冷光高科技儀表板，讓全車不僅散發高貴優雅的豪華氛圍，亦不失現今流行的科技前衛風格。

總代理Gama Lotus表示：自Lotus品牌正式在台發表後，同步展出地Evora，在實用性高於Elise與Exige的情況下，反而更合乎台灣消費者的胃口，因此即獲得了相當高的詢問度，目前依據引進時程，Evora預計在2010年底前正式引進台灣，售價方面預估約為400萬左右，相較於價格相近地德系跑車，Evora多了分英國車獨有的氣質、以及以操控為依歸的產品特性，勢必再次於台灣掀起一波難以抵擋的蓮花風潮！