Maruti Suzuki 這次只有針對車頭保險桿進行修改，不僅將進氣口下移、同時導入更多鍍鉻飾條點綴，而 3D 造型內網組成的水箱罩也是一大特色，除此之外全新的 LED 大燈與霧燈組也是視覺焦點，整體看起來 Baleno 車頭不再過於平庸，反而更顯運動化。而車尾部分則維持原樣沒有變化。
Maruti Suzuki 針對 Baleno 推出四個等級：Sigma，Delta，Zeta和Alpha。Sigma 等級具有倒車雷達、前排乘客 SBR，黑色/藍色內裝、超速警報系統等；而頂級的 Alpha 原先採用投射式大燈組，現在隨著升級成 LED 燈具之後，投射燈組就下放到 Delta，Zeta 等級中了。至於新造型的合金輪圈則是 Zeta和Alpha等級的標準配備。
值得注意的是，早先已經出現在 Wagon R 當中的 SmartPlay Studio 信息娛樂系統，現在也成為 Baleno Zeta和Alpha 高階車型的標準配備，這套7吋車載系統將原先的 Bosch 開發改成 Harman 系統，具備全新圖像功能，而 Smartplay Studio App 能通過即時路況更新獲取導航，當然更不用說Apple CarPlay和Android Auto 的連線支援了！
主被動安全系統上，Maruti Suzuki 提供雙安全氣囊、ABS/EBD、 ISOFIX、安全帶預縮系統等等，當然這是因為印度安全法規要求不嚴苛所致，未來出口到世界各地的 Baleno 將會維持既有的六安全氣囊、ESP 等設定，而據歐洲 Suzuki 方面的消息，Baleno 也有可能會導入主動煞停、盲點偵測等 ADAS 系統。
動力系統上 Baleno 維持 K12M 1.2升VVT自然進氣四缸引擎不變，可產生最大馬力 84.30 PS和最大扭力 115 Nm，搭配5速手排變速箱或CVT變速箱；至於產能大幅減少、僅供印度市場使用的 1.3 DDiS 190柴油引擎依舊不變，可產生最大馬力 75.05 PS、最大扭力 190 Nm，並配備5速手排變速箱。
不過值得注意的是，原先搭載 1.0 BoosterJet 渦輪增壓引擎的 RS 規格，在小改款後雖然還是有出現在官網上，不過發表會原廠沒有針對此項規格進行說明是否會更動動力系統，目前也是採用預接單的方式。
小改款 Baleno 之後也會提供給印度 Toyota 作為 OEM 車型使用，去年的時候 Maruti Suzuki 與 Toyota 曾就印度業務進行戰略合作簽署了合作備忘錄，如今車型確定為 Baleno 以及 Vitara Brezza，其中 Baleno OEM 版本將會在今年下半年推出。
