「Smart Assist III」主動式安全系統具備世界上最小間隔80mm前置雙立體鏡頭設計,能夠優化運行速度範圍避免碰撞或損壞。當中包含行人偵測自動煞停系統、前方/後方油門抑制誤踩系統(附上前後四組超聲波雷達)、車道偏離警示系統、前行車輛移動警示系統、遠近光燈切換系統等,其他像是「雙安全氣囊」、「VSC&TRC」、「緊急煞車燈號閃爍」與「Hill Hold 上坡輔助起步系統」等都是標準配備。
而且這套系統不僅有自排車款可以搭載,連手排車型也都具備如此「先進」的安全系統。不過手排規格並沒有前方/後方油門抑制誤踩系統,相信是因為手排檔操作比較不容易「失誤」的關係。
外觀上 2019 年式樣 Hijet Cargo 具備 LED 大燈、LED 霧燈等設計,另外還擁有鍍鉻飾條與 IR&UV CUT 隔熱玻璃的設計。由於日本商用車還是在維持 Cabover 的設計,在物理條件上沒辦法進一步更新之下,為了顯著提升安全性,各家車廠只能將腦筋放在主動安全性能的加入,既然沒辦法再度強化車體,那就只能進行「預防」的動作了!
在輕型商用車有著龍頭地位的小車專家 Daihatsu,自 2017 年推出「Smart Assist」主動安全系統之後,不僅將旗下所有乘用車列為標準配備,同時也從「Hijet Cargo」自排車型開始導入、2018年則再加入「Hijet Truck」的「Smart Assist IIIt」。而這次「Hijet Cargo」手排車型導入了「Smart Assist」之後, Daihatsu 全車系都具備這套主動安全系統,不僅成為日本輕型商用車安全標竿,更有望在 JNCAP 當中取得不錯的成績。