【人車事新聞】458 Challenge 首度登台亮相,Ferrari躍馬撼動巡禮12月22日火熱展開!

義大利經典跑車場Ferrari繼於2011年11月底為台灣車迷帶來行動博物館後,在12月將在舉辦「2012 年全車系大展」,將帶領大家近距離地體驗這叱吒半世紀的傳奇熱情悸動,斥資千萬的展覽會場中,展示了包括FF、Ferrari 458 Italia、California 運動款及California 復刻款和458 Challenge,五款代表著傳承與創新的Ferrari 法拉利經典車款,讓參觀者沉浸於這義國傳動之美。

 

 

 

來自義大利的地表疾速、競速場上的王者Ferrari法拉利,自1929年由Enzo Ferrari創立以來,致力於一級方程式賽車與頂級超級跑車的領域,這經典的紅色傳奇”Ferrari法拉利” 等同於致臻極品的同義詞;在路上的驚鴻偶遇,震懾於雄渾的排氣聲與剎時間捲塵而去的瀟灑,總令人醉心於這現代赤兔的超凡魅力。今此,這紅色的躍馬神話在12月22日至12月25日於世界級地標臺北101北方廣場展開為期四天的傳奇大賞,以藝術品般的身段、迷人的引擎低嗓,融合賽道上的競力與細緻外型的非凡魅力,完美呈現在車迷面前。

 

 

Ferrari法拉利經典戰馬 齊聚王者聖殿

 

2012 Ferrari法拉利全車系展覽,將帶領大家近距離地體驗這叱吒半世紀的傳奇熱情悸動,斥資千萬的展覽會場中,展示了包括Ferrari FF、458 Italia、458 Challenge、California 運動款及California經典款。

 

承席自1957年250 California的California Sporty / Classic,則是Ferrari法拉利為滿足GT / Sports car同時擁有者的所有期望,開、關蓬僅需14秒的靈活性與“2+”概念舒適性著稱的車種,在在創新的領先設計不僅稱霸頂級敞篷市場,其在台高達50%的市佔率更令其他競品望塵莫及。

 

 

而FF是Ferrari首款四座四驅為家庭用戶車主所設計的車款,兼具速度與性能,不僅僅是賽道科技的結晶,更將層次提升到了精神的領域;當中最引人矚目的,莫過於首次登台亮相的賽道用車“458 Challenge”,不論是外型、引擎、設計等傳承自一級方程式賽車的賽道科技,更搭載了最新型的ABS系統,與最精密的F1-Trac循跡控制系統;五款代表著傳承與創新的Ferrari法拉利車款,讓參觀者沉浸在這義國傳動之美。透過本次指標性車款的盛大展出,相信Ferrari法拉利的傳奇故事將永續而綿延,期許經典之後再創新!

 

 

新車七年免費保養 樹立汽車業界客戶服務的新標竿

 

2012 Ferrari法拉利全車系展覽除了讓臺灣車迷近距離欣賞Ferrari法拉利所帶來的那股火紅心動,更帶給Ferrari法拉利車主一項舉世的創新服務。為確保所有Ferrari法拉利的車主可以獲得絕對的安全性與頂級車主的獨享禮遇,2011年10月以後由Ferrari法拉利總部生產的California、458 Italia及FF,皆可享有七年的免費保養服務,希望將最尊寵的禮遇獻給我們最尊貴的車主。

 

●2012 Ferrari法拉利全車系展覽參展車輛簡介:


458 Challenge


 


458 Challenge 是 458 Italia 的衍生車款,也是第五款 Ferrari 用於單一規格賽事的車種,和 458 Italia 相比,458 Challenge 的 4499 cc V8 引擎在570匹最大馬力也同樣於9,000轉輸出,但是在齒比和 F1 雙離合器變速箱的調校上則有所更動,可在更低的轉速爆發更強的扭力。458 Challenge 配置了搭載於道路用車的 E-Diff 電子差速控制系統的,也是第一輛配置此系統的比賽專用車。

 

458 Challenge 實施了大量的輕量化工程。Ferrari工程師在車身的內外進行相同等級的輕量化措施,特別是減少車身鈑件厚度並且運用碳纖維和Lexan聚碳酸脂樹脂等輕量化材料。

 

 

458 Challenge 統一規格賽Entry Fee 報名費

 

458 Challenge 的報名費用約歐元30,000元,內含:排位賽和正賽的輪胎及燃料費、60分鐘練習、2張入場證(駕駛者+客人)、5張入場證 (1位團隊經理+4位技師)、整組競賽用裝備(包含賽車服、手套、鞋子、巴拉克拉法帽、防火內搭衣)、一套便服及 Ferrari Challenge 旅行袋。

Maintenance Fee 車輛維護

115.000 歐元*/每人         
(損壞修理和零件費用除外)

 

2012 參賽行程


1.    Suzuka鹿鈴(日本),2012年3月
2.    Shang-Hai上海(中國),2012年4月 TBC
3.    Shang-Hai上海(中國),2012年6月
4.    Sepang雪邦(馬來西亞),2012年8月
5.    TBC待定,2012年9月
6.    Finali Mondali世界總決賽,歐洲 – 2012年11月

 

FF

FF是Ferrari法拉利歷史上首部四座四輪驅動GT跑車,也是躍馬自品牌建立以來生產的性能最強大並最具使用靈活性和多功能性的12缸中前置車型。

 


FF的每個細節都彌漫著創新氣息,這一點首先體現在Ferrari法拉利首款配置了七速 F1 雙離合變速箱的GDI V12引擎上。該具引擎在轉速為 8,000rpm 時,最大馬力可高達 660CV,轉速為 6,000rpm 時,最大扭力為683 Nm,由靜止加速到 100 km/h僅需3.7 秒,最高時速可達335 公里/小時。

 


由於採用Ferrari法拉利獨有的 4RM 四輪驅動系統專利技術,FF 在附著力非常低的駕駛條件下依然能保持其非凡性能。PTU(動力傳輸裝置)可根據實際需求確保將由後輪提供的動力及時傳輸至前輪。所有車輛動態控制系統(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)都集成在一個 CPU 中,使FF 可以靈活地將驅動力分配到四個輪子上。

 

 

458 Italia

 

458 Italia 可說是延續了Ferrari 法拉利將樂趣與駕駛合一的傳統,且是賽道科技創新的結晶。

 

因為強調創造人車一體關係,所以來自 Ferrari法拉利原鄉 Maranello 的競技體驗,不僅單純的從科技移轉感受,且提升至更精神的層次。得力於 570 CV 馬力的全新 4,499 cc V8 引擎、F1 雙離合器變速箱和僅 1,380 公斤的車重,458 Italia 達到超凡的 2.42 kg 重量馬力比 (相當於馬力重量比每公噸 413 CV)。造就了 0 –100km/h加速低於 3.4 秒和極速超過每小時 325 公里的卓越性能。

 

California

 

California是Ferrari首款電動敞篷跑車,除了具備傑出的性能,頂蓬可以在 14 秒之內收放完成的硬頂敞篷雙門跑車,同時他也是Ferrari首次採用七段變速雙離合器的車款。該項科技源自於法拉利一級方程式車隊 - Scuderia Ferrari 所開發的變速系統。Ferrari法拉利California 所搭載的這款系統始得換檔時間近零秒,並且將車輛的舒適性和操控性提升到最佳境界。

 

 

 

 

 

 

「2012 Ferrari全車系展覽」展覽資訊

 


展出地點:臺北101北方廣場
展出時間:2011年12月22日至12月25日、每日11:00~21:00
展出車型:458 Challenge、FF、458 Italia,以及兩輛California。

 

編輯=李承儒 攝影=李承儒/葉毓中