全新一代 GLE 使用 MHA平台，其實與C-Class、E-Class 與 S-Class 未來將使用的MRA平台密切相關。不過MHA 為了確保SUV的高離地間隙而產生的越野車專用平台。在外觀尺碼上，新一代 GLE 可說全面「放大」，也是同級車中最具空氣力學的車型，風阻係數為0.29，比起 W166 的0.32 來得優異許多。另外軸距增加 80mm 來到2995mm，意味著第二排座椅的人員後排腿部空間增加69mm、車內空間也增加了33mm，因此 GLE 也首次提供第三排座位作為選配，與 X5 一樣都能變成 5+2 車型。 

外觀上 GLE 直接套上全新世代的設計語彙，一樣提供越野套件和運動套件兩種外觀。車頭最顯眼的莫過於八角形大型水箱罩，以立體化處理的雙橫條幅結合大大的三星芒廠徽，另外倒梯形 LED 前大燈組與雙L型日行燈也是視覺焦點，最後保險桿採用大規模的網格飾版裝飾，並在其上增加鍍鉻飾條，而真正的進氣口其實在中央下緣。

車側部分維持自 ML-Class 開始延續20多年的側面造型，獨特的C柱設計結合車尾窗與左右D柱窗戶相連，更讓人一眼就明瞭源自於 GLE ；最後車尾造型上則再度「挑戰傳統」，直接將源自於 A-Class 的柳葉型 LED 尾燈組導入，搭配雙邊雙出排氣和銀色底盤下護板，強化其運動風格。 

「砍掉重練」應該是近幾年 Mercedes-Benz 新車的共同特徵，應用最新家族化設計下的環繞式中控台標配12.3 吋雙液晶顯示螢幕，同時具備 MBUX 系統並支援觸控操作，此外全新一代彩色抬頭顯示器解析度更提升至720X720 畫素。而冷氣出風口則採用方形的設計以符合 SUV 的形象，搭配高級鋁合金飾版/原木飾版、皮革包覆的全車內裝，以及極簡風格下的空調面板，中央鞍座更設計左右大型握把，中間則將觸控板與必要的行車按鍵整合在一起，讓整個 GLE 內裝更具未來感。

而第二排座椅現在可以依照 4:2:4 的比例進行折疊，左右座椅可進行六項電動調節，前後調節距離可達100mm，並支持靠背和頭枕調節，讓後排乘客擁有更佳的乘坐體驗，當然這次 GLE 也首次提供第三排座椅作為選配，這下子對手 X5 就不能再酸沒有第三排可以選擇了。

配備上也是這次 GLE 的拿手好戲，以 ADAS 來說除了Active Brake Assist主動煞車輔助系統新增關閉功能以外，本次首度新增的Active Tailback Assist 便是 Active Distance Assist Distronic 當中的一項功能。藉由 LiveTraffic 監控即時交通訊息，可以早期偵測車流後方狀況，一旦進入交通車流後方，汽車可以自動保持在車道上並保持安全距離，車輛同時會自動減速到100km/h作為預防措施。在此速度下，如果交通突然停在您前方，車載感知器可以快速反應以減速。

另外 E-Active Body Control 48V主動懸吊系統，可以單獨控制每個車輪的AIRMATIC氣壓彈簧和阻尼，並藉由ROAD SURFACE SCAN 系統進一步減小路面顛簸與側傾，而如果你再進行越野的時候陷入沙灘泥濘時，Free Style Mode 便能將氣壓避震以超高頻率地跳動，實現沙地和碎石路面的脫困功能。

動力系統上，目前先釋出的規格為GLE 450 4Matic，採用3.0直列六缸引擎搭載 48V EQ Boost 技術，未來包括柴油引擎和插電式混合動力車在內的其他規格將陸續發布。規格最大馬力為 362hp、最大扭力 500Nm，搭配 9G-Tronic 變速箱之下，結合電動馬達可以產生額外 21 hp 與 250 Nm 的輸出。

全新的4MATIC 全變速全時四輪驅動（Torque on Demand，TonD）更確保在一般道路與越野路況都能輕鬆攻克。根據駕駛模式的不同，系統將前傳動軸和後傳動軸之間的扭矩分配控制在0%至100%之間。可選的Offroad套件具有完全可變的全輪驅動，可提供低位檔和高位檔的選擇來強化越野能力。

The GLE-Class 在巴黎車展亮相之後，歐洲與美國則會在 2019 年第一季開始販售，而生產地點一樣在美國阿拉巴馬州的 Tuscaloosa 廠進行。