這次改良的地方,針對過去 BRZ 於高速行駛下,車體後方會產生亂流的狀況,Subaru 本次於 2019 年式樣車款的後輪拱內側新增了可以抑制亂流的空力鰭片,原廠表示如此一來亂流的狀況會有些許改善,提升車輛高速穩定性。此外底盤部分則是針對避震器阻尼設定進行調整,讓 BRZ 無論是在過彎或是在高速行駛下的操控回饋感受更為直接。而在賽事取向的「RA-Racing」規格部分,除了將內部防滾架造型重新改造以外,賽車安全帶的樣式也進行改良。
現行「SUBARU BRZ」以「Pure Handling Delight 」的核心元素設計,藉由 FR 後輪驅動設計與水平對臥引擎搭配的超低重心平台,締造出優異的操控性,2012年2月發表以來便不斷的改進。而下一世代車款已經投入開發,預計 2020 年左右就能看到全新世代的車型了。