預計10月發表,Subaru 日規 XV e-BOXER 油電混合系統單一「Advance」規格開始接單

Subaru XV Hybrid 車型在8月底的成都車展上進行全球首發之後,日本 Subaru 也動作很快地在今天(9/11)先行於日本推出前導網站,並且公佈 XV e-BOXER 的規格。目前 Subaru 打算採取跟 Forester 一樣的做法,也就是單一車型「Advance」販售,不過售價上尚未出爐,但喜歡的消費者已經可以前往展示間預先下訂。

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XV e-BOXER 外觀與汽油版本差不多,不過為了彰顯日規車型的獨特,甚至與中國式樣也有所不同。主要區隔在於 LED大燈、LED霧燈附銀色飾版、「e-BOXER銘牌」、鋼琴烤漆黑色車頂行李架、鋼琴烤漆黑色尾翼、銀色前後下護板、銀色側裙、碳纖維輪拱飾版等都是日規油電版本與汽油版本最大的差異。

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內裝部分則新增藍色飾版/專用海軍藍&淺灰真皮座椅搭配藍色縫線,另外一種則是消光銀色飾版/專用黑色絨布&合成皮座椅搭配橘色縫線,此外儀表板則升級成為「INTELLIGENT BOXER」專用全彩多功能顯示螢幕,可以顯示各項行車資訊與油電系統作動情況。

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配備上則是與 2.0i-S EyeSight 規格相同,因此包括 Push-Start 按鍵、換檔撥片、鋁合金踏板、左右雙區域獨立空調系統與8吋多功能車機等也包含其中。當然 ADAS 主動安全系統部分,EyeSight Ver.3 系統包括 ACC 主動跟車巡航系統、LVSA 前車駛離警示系統、預防碰撞自動煞車系統、預防碰撞油門控制系統與 Touring Assist 系統均為標準配備。

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動力規格上則是採用與 Forester e-BOXER 相同的 2.0 FB20 直噴水平對臥引擎,最大馬力145PS/6000rpm、最大扭力19.2kgf・m/4000rpm,搭配可輸出最高馬力 13.6PS、最大扭力 6.6kgf・m的電動馬達。隨著與鋰離子電池組一同採用,SI-DRIVE系統也進行改良,藉由電動馬達的輸出表現出超越汽油車的強大加速性能,並同步降低噪音和振動。傳動系統繼續匹配CVT Linertronic 無段變速箱,並搭配有Symmetrical AWD 系統。

X-MODE和 EyeSight 系統的協調性部分,藉由電子伺服轉向系統與全速域主動巡航控制系統的搭配,無論塞車減速或是重新起步都比現行動力組成更為線性,並且將油耗表現更為提升。

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