xDrive45e iPerformance 採用的是全新 3.0 TwinPower Turbo 直列六缸引擎結合電動馬達與鋰電池組，變速箱則為八速自排。汽油引擎本身可以發揮出 282 hp，至於eDrive技術下的電動馬達則可輸出 110 hp，其綜效馬力則為 388 hp、綜效扭力則為 442 lb-ft (600 Nm) 。而敗如此「強大」的動力所賜，其 0-100 km/h 僅需 5.6 秒，可以說比起現行車款快了整整1秒之多，另外綜效極速達到 235 km/h、純電部分則為 140 km/h。至於純電行駛里程方面，xDrive45e iPerformance 藉由更新穎的鋰電池組，能夠達到 80 km，比起現行車款多出三倍。

而 xDrive 則意味著這款 PHEV 車型具備四輪驅動的能力，為了強化其「旗艦」的身份，BMW 也將雙軸氣壓懸吊系統、電子控制避震等列為標準配備。

基本上xDrive45e iPerformance 的外觀與汽油版本差不多，但卻換上 M Performance 的專屬套件，而車頭標誌型的「雙腎型」水箱罩加入了象徵環保的藍色，同時在葉子板上新增充電座孔位，其他細節上如煞車卡鉗、燈具等也加入了藍色飾版。

內裝部分為了彰顯「iPerformance」，標配運動型方向盤和eDrive門檻板，另外數位儀表板也更新成 PHEV 專屬的樣式。不過比較可惜的是，由於加入了鋰離子電池組於行李箱底版佔據了150公升的空間，因此標準容積量也縮減成 495公升，最高容積量也縮減到 1,716 公升。

雖然X5 xDrive45e iPerformance 將於 2019 年到達歐洲，但美國市場則要等到 2020年才會推出，其他市場就要更晚才能看到這款新世代 PHEV 性能車了。