裕隆集團執行長嚴凱泰表示：「Luxgen5 Sedan的推出，不但展現自主品牌的承諾與研發實力，更進一步實踐品牌台灣的願景。」 (畫面由左至右分別為裕隆集團執行長嚴凱泰及夫人、Luxgen副董事長陳國榮、Luxgen總經理胡開昌)
Luxgen5 Sedan清楚延續品牌的智慧科技車定位，除了嶄新的中大型房車格局外，更以〝I’m The Future〞為定位，將智慧型手機與車輛連結，期望重新定義Automobile (Auto+Mobile)；在此定位發展下，Luxgen5 Sedan除了可與hTC手機智慧連結，還提供諸多獨特的科技配備，如中控台9吋智慧觸控螢幕中的水族箱情境、三問錶型態的報時裝置、戰鬥機駕駛艙概念的 HUD抬頭顯示器、冷熱控溫置杯架等。Luxgen5 Sedan將要再以嶄新的智慧科技實力，強化Luxgen5 Sedan未來於市場中的競爭力。
三大設計美學充分融入
Luxgen5 Sedan 2.0L車型。
Luxgen5 Sedan 1.8L車型。
於4650×1806×1489mm的車身規格中，Luxgen5 Sedan以全球車壇時興的〝Coupé –like〞作為設計主軸，並充分甫以「駐筆回鋒」此設計語彙，無論是在頭燈、C柱等處的造型，處處可見此動感設計。車頭則導入飛翼式Logo鼻翼飾條與飛翼式引擎蓋延伸線條，A柱與C柱則盡可能的向前及向後延伸以取得最佳角度，不但在空氣力學上取得0.28的極佳風阻係數，更成功營造出雙門跑車的動感氛圍，並讓車側鈑件與車窗達到2:1比例，而這也是Luxgen5 Sedan在造型上所追求具有「效能表面(Surfacing Performance)」的流線設計精髓。
Luxgen5 Sedan以全球車壇時興的〝Coupé –like〞作為設計主軸，並充分甫以「駐筆回鋒」此設計語彙，無論是在頭燈、C柱等處的造型，處處可見此動感設計。
乘坐空間優化 舒適機能兼具
建立於2720mm軸距的車室空間，使得Luxgen5 Sedan擁有媲美大型房車的後座空間。Luxgen5 Sedan並採用筒型包覆座椅，前座椅墊的角度向上提、椅墊往下延伸，以提高大腿的支撐性，並強化側邊包覆性，另外承襲家族式設計的蝴蝶頭枕，與拉高椅背，可提高乘車舒適性。
建立於2720mm軸距的車室空間，使得Luxgen5 Sedan擁有媲美大型房車的後座空間，展現大器車格，並且善用車艙空間，設計了多達12個置物空間及8個置杯架，其中在中央扶手前方的冷熱控溫置杯架，則移植Luxgen7 CEO的冷熱雙用冰箱技術，讓全車乘員隨時可以享受沁涼冷飲或溫暖熱飲。空間運用上，6/4分離設計的後座椅，椅背可向前傾倒增加載物彈性。為了強化長途乘坐的舒適感，Luxgen5 Sedan採用筒型包覆座椅，前座椅墊的角度向上提、椅墊往下延伸，以提高大腿的支撐性，並強化側邊包覆性，另外承襲家族式設計的蝴蝶頭枕，與拉高椅背，可提高乘車舒適性。
戰機飛航HUD抬頭顯示器 營造更安全駕駛體驗
Luxgen5 Sedan導入遊艇般的環繞式弧形中控台設計，中央的9吋智慧觸控螢幕為視覺焦點，搭配懸浮式中控台設計，科技感十足。儀錶板採LED科技液晶，將水溫、油量與引擎轉速顯示分為上下兩層，主要功能顯示區，則採用LCD面板來顯示時速、里程、旅行電腦等資訊。為讓駕駛者更專注於掌握前方路況，Luxgen5 Sedan將較不常用的資訊，例如ABS、安全氣囊等警式燈號整合至主儀錶板前方、擋風玻璃下緣的區塊，將主要與次要資訊分門別類。
Luxgen5 Sedan導入遊艇般的環繞式弧形中控台設計，中央的9吋智慧觸控螢幕為視覺焦點，搭配懸浮式中控台設計，科技感十足。
Luxgen5 Sedan配備同級距唯一的戰機飛航HUD抬頭顯示器，與國際大廠Continental歷經2年半的開發成果，引擎啟動時，HUD會從儀錶板前方升起，為提供駕駛者最佳的視覺效果，特別在面板上鍍上多層光學膜，不但可防止外部光源產生疊影，還同時具有抗紫外線的效果。
Luxgen5 Sedan配備同級距唯一的戰機飛航HUD抬頭顯示器，與國際大廠Continental歷經2年半的開發成果，引擎啟動時，HUD會從儀錶板前方升起。
Luxgen THINK+ Touch獨步全球率先搭載Android系統
中控台中央的9吋智慧觸控螢幕中，Luxgen與全球最大智慧型手機大廠hTC合作，全力開發獨步全球的THINK+系統也進行重大革新，率先將Android系統發展至車載平台，當hTC手機與THINK+ Touch系統連結後，即可透過中控台的9吋智慧觸控螢幕直接操作手機各項應用程式，使用者可以透過螢幕盡情的操作Facebook、收發郵件、找景點，將車用多媒體系統的功能無限擴充。
中控台中央的9吋智慧觸控螢幕。
Luxgen THINK＋ Touch系統具有影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定及hTC模式等五大功能，除了可以直接點擊觸控螢幕進行操作之外，螢幕下方還設有快捷鍵；特別的是，NAVI衛星導航功能是透過hTC手機智慧連結模式進入，讓使用者不管是在車上或路上都可以透過手機查詢及導航路線；此外，藍牙免持系統，可直接讓使用者利用車內免持裝置進行電話聯絡，提升使用功能介面的便利性。
Luxgen與全球最大智慧型手機大廠hTC合作，全力開發獨步全球的THINK+系統也進行重大革新，率先將 Android系統發展至車載平台，當hTC手機與THINK+ Touch系統連結後，即可透過中控台的9吋智慧觸控螢幕直接操作手機各項應用程式。
中控台9吋智慧觸控螢幕中的水族箱情境。
三問錶型態的報時裝置。
前瞻科技全數搭載
Luxgen5 Sedan同樣搭載Luxgen引以為傲的前瞻科技，包括Active Eagle View＋ 360度環景影像系統、Night Vision＋高感光夜視輔助系統、LDWS＋行車偏移偵測警示系統、Side View＋車側安全影像輔助系統。其中Active Eagle View＋ 360度環景影像系統大幅改善盲區顯示效果，並新增自動偵測功能，會依照駕駛人的停車動態自動切換畫面。而Side View＋車側安全影像輔助系統則採用全新鏡頭模組，提升車輛在低光源情況下的畫質。
Luxgen5 Sedan同樣搭載Luxgen引以為傲的前瞻科技，包括Active Eagle View＋ 360度環景影像系統、Night Vision＋高感光夜視輔助系統、LDWS＋行車偏移偵測警示系統、Side View＋車側安全影像輔助系統等。
Night Vision＋高感光夜視輔助系統的偵測範圍包括前方100公尺遠、40公尺寬以內的物體均可被顯像於螢幕中，高光感度的CCD，只要具有0.1 Lux（流明）的亮度即可感測、顯像。為降低駕駛者因為注意力不集中而無預警偏移車道，LDWS＋行車偏移偵測警示系統在車速超過60km/h以上，即會自行作動。
此外，Luxgen5 Sedan採用電子恆溫空調系統以確保在最短的時間內達到冷房效果，而電動天窗則可以讓車內乘客享受更充足的光線，再加上，豐富的影音娛樂配備，包括整合式CD/VCD/DVD/MP3/WMA音響主機，還有AUX-IN、AV端子連結外部配備。
冷熱控溫置杯架。
全新引擎與變速箱搭載
Luxgen5 Sedan提供2.0升、1.8升兩款動力規格。2.0L VVT Turbo渦輪增壓引擎，可爆發170ps/5200rpm最大馬力與26.1kgm/2000-4400rpm峰值扭力，搭載日本原裝變速箱大廠 AISIN的智慧型六速手自排變速箱，具有打滑控制功能(Slip Control)的變速系統驅策下，極速可達210km/h的水準，而0-100 km/h加速時間實測值為8.48秒。而在以刁鑽著稱的LTNS龍潭樂活賽車場上，Luxgen5 Sedan以原廠設定進行實測，跑出單圈1分01秒64的超優水準，足證其優異的底盤設定與動力系統的完美配合。
Luxgen5 Sedan提供2.0升、1.8升兩款動力規格，前者搭配六速手自排變速箱，後者則為五速設定。
此外，全新1.8L VVT Turbo渦輪增壓引擎車款則配置智慧型五速手自排變速箱，可輸出150ps/5200rpm最大馬力與23.5kgm/2000-4400rpm峰值扭力。為讓2.0L及1.8L VVT Turbo渦輪增壓引擎能夠進一步的降低內部機件摩擦並提升耐用度，Luxgen特別導入WPC (Wide Peening & Cleaning)表面處理技術，目前包括JGTC、Moto GP、WRC，以及NASCAR的賽車引擎都採用這項技術，這是一種特別的金屬加工過程，主要是以提高金屬零件的耐疲勞性和耐磨耗性為目的所進行的處理，提高潤滑油附著在機件的比例進而提高潤滑性。
歐化底盤設定
以行銷全球為目標的Luxgen5 Sedan，底盤工程上特別與專精於工程資訊分析的美國Altair合作，針對阻尼值、閥門數據、彈簧係數、橡膠件等各種變異因素持續不斷的精進調整，再交由英國權威安全測試機構Mira來進行懸吊幾何量測試驗，以滿足其他國家及國內消費者在底盤設定上的要求。此外，Luxgen5 Sedan除了在歐洲及國內各式測試車道上進行操控試驗外，也進行各項模擬器測試，以及各種山路的實際操控路試。再加上，Luxgen5 Sedan遠赴大陸黑河、吐魯番等地進行寒帶及三高(高溫、高塵、高海拔)測試，針對不同路況屬性、氣候條件、環境狀況進行路試，以精進LUXGEN5 Sedan底盤的行路舒適性，期望讓Luxgen5 Sedan同時兼容「操駕安全性」與「乘坐舒適性」兩種截然不同的特質。
Luxgen5 Sedan遠赴大陸黑河、吐魯番等地進行寒帶及三高(高溫、高塵、高海拔)測試，針對不同路況屬性、氣候條件、環境狀況進行路試，以精進LUXGEN5 Sedan底盤的行路舒適性。
國產車先例 領先導入電子智慧EPB煞車系統
Luxgen與全世界最大的電子式煞車系統(EPB) KÜSTER合作，與雙B採用相同系統，導入EPB電子式煞車系統，當車輛熄火後，即使駕駛著忘了拉手煞車，EPB會貼心的預設為自動開啟，即使誤觸 EPB開關，也會保持在上鎖模式；再加上，上坡起步輔助功能，在踩下油門的同時手煞車即自動解離，讓車子起步時不會往後退以增加安全性。此外，Luxgen5 Sedan配置的煞車系統不僅能提供優異的煞車性能，同時在穩定控制系統中扮演非常要的角色，全車系採用前直徑276mm通風碟、後260mm的實心碟配置，前通風碟設計可以維持穩定的制動效果，並降低煞車系統因碟盤過熱，造成制動效能銳減的機率。
電子式煞車系統當車輛熄火後，即使駕駛著忘了拉手煞車，EPB會貼心的預設為自動開啟，即使誤觸EPB開關，也會保持在上鎖模式；再加上，上坡起步輔助功能，在踩下油門的同時手煞車即自動解離，讓車子起步時不會往後退以增加安全性。
高等級安全防護 行人安全保護上更得滿分評價
Luxgen5 Sedan在車身結構、被動和主動安全配備設計上，皆以嚴苛造車基準來對應相關測試要求。主動安全部份，全車系將ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統與BOS+煞車優先系統列為標準配備，而2.0L旗艦車型則將ESC動態車輛穩定系統與TCS循跡防滑系統列為標準配備。車身結構方面，固若金湯的高剛性車體，搭載由德國Continental專業機構整合的高規格被動安全配備，並進行實際的碰撞測試調校，同時結合了美國 Delphi所整合的主動式安全配備，透過不間斷的持續測試調整與修正，使Luxgen5 Sedan在被動安全與主動安全方面發揮最大的安全防護綜效，符合國際一流水準。
碰撞測試方面，因房車車身較低，在遭遇側面撞擊時，撞擊力道很容易直接導入車身，進而影響車內乘員的安全，所以Luxgen5 Sedan在大樑、A柱相關、B柱及底板等重要部位大量採用高張力鋼板，並在B柱下方加了兩個三角形補強鋼材，以及在門飾板與內板之間加入吸收能量的發泡材質，一旦發生側撞意外時，能夠將車內乘員順著撞擊力道順勢推開以遠離受撞區域。另外，為了更進一步強化車艙的安全性，前門內配置有3支防撞鋼樑，而最下方一支採用1060 MPa的強度鋼，大約在小腿的位置，增強前座駕駛與乘客的腿部防護。
Luxgen5 Sedan特別在行人安全防護上下了很大的工夫，並遠赴西班牙的Idiada實驗室進行調校，除了在引擎本體與引擎蓋之間預留75~85mm的潰縮空間，並在車頭保桿底下設置防止行人小腿捲入的設計，在經過800次虛擬測試，34次實車測試後，得到行人小腿防護滿分的最高評價，而在經過長時間的測試與調校後，Luxgen5 Sedan提前獲得了符合2013年才開始施行的歐洲二期行人保護法規的規範。
Luxgen5 Sedan特別在行人安全防護上下了很大的工夫，並遠赴西班牙的Idiada實驗室進行調校，除了在引擎本體與引擎蓋之間預留75~85mm的潰縮空間，並在車頭保桿底下設置防止行人小腿捲入的設計，在經過800次虛擬測試，34次實車測試後，得到行人小腿防護滿分的最高評價。
以嚴謹而專業的檢核流程確保產品品質 持續以差異化服務滿足消費者需求
為確保Luxgen5 Sedan產品品質，Luxgen自2010年開始引進品保資訊平台系統(Quality Information Platform)管理程式，以一系列嚴謹而專業的檢核流程，包括：PQ(Perceived Quality)認知品質管控、DR(Design Review)設計審視管控、Digital Joint Check數位組裝檢核等，為產品品質進行嚴格的把關，再加上，持續不間斷的驗證工作，以一流國際車廠的驗證規範與標準，反覆進行各項不同測試，以確保產品品質與耐用度。
Luxgen5 Sedan搶先登場公佈預接單價後，除了將率先登上年底台北車展舞台，Luxgen也計畫於明年農曆年前，針對旗下各經銷點先行導入試作車型供消費者鑑賞；而在2012年4月開始導入生產後，預購車主應可於7月正式交車。
Luxgen5 Sedan預接單價：
Luxgen5 Sedan 1.8L精緻型69萬
Luxgen5 Sedan 1.8L尊貴型73萬
Luxgen5 Sedan 1.8L頂級型80萬
Luxgen5 Sedan 2.0L豪華型77萬
Luxgen5 Sedan 2.0L尊爵型84萬
Luxgen5 Sedan 2.0L旗艦型91萬
