全新推出、專屬於599XX的Evolution package，除了強化動力外，也重新調校了底牌與電子輔助系統，以及一組全新地空氣動力套件，其中為對強化後的動力，全新的空氣動力套件重量達35kg，並導入更多地F1元素，採用了面積更大、可調角度前後擾流翼，可透過車內調整前後軸下壓力，搭配全新的後分流器設計，使得車速達200km/h時的總下壓力提高到330kg，減速時擾流翼完全上揚，則可提供達440kg的阻力，增加制動效果；動力系統部份，經過重新調校，最高轉速可達9000prm，搭配側排式直通排氣管，最大馬力增加至750hp，最大扭力也達700Nm，變速系統終傳比也略做修正，以利中高速競技之用，同時，包括ESP，ABS，SCM和F1-Trac系等電子輔助系統參數也經過重新設定，讓599XX EVO於Ferrari自家之Fiorano賽道的單圈成績僅一分15秒，十分驚人。
在本屆的波隆納展中，除了599XX EVO亮相外，Ferrari也同時展出了原廠代號F10的F1賽車、一代競技化王者FXX，以及包括458 Challenge、458 GT3與458 GT2等全系列458廠車大軍，展現出Ferreri於各項賽事中之強大戰力！
原廠代號F10的F1賽車。
458 Challenge〈左〉與FXX〈右〉。
最新版本458 GT2。
Ferrari 458 GT3〈左〉與458 GT2〈右〉。
