【人車事新聞】四人同競技─Porsche Panamera GTS正式亮相!

繼Cayenne與911車系相繼推出強調競賽操控性能的GTS車型後,Porsche旗下結合GT跑車與四門豪華房車元素的Panamera車系,也於日前推出Panamera GTS,延續了1963 年 904 Carrera GTS的卓越競速基因,再度震撼人心。

 

 

 

全新地Panamera GTS,外觀上,換上了全新設計地前保桿,從車側至車尾皆有特殊黑色烤漆處理,後保桿也具有分流設計,自動升降尾翼則採與Panamera Turbo相同樣式,搭配出與眾不同地運動風格;車室內則是以黑色為基調,除了於大多數部件上都使用真皮包覆外,跑車化座椅,附換檔撥片的跑車化方向盤則改使用Alcantara 高質感麂皮,並且全數使用火熱地紅色縫線縫製,頭枕上也有繡有GTS字樣以彰顯身分。

 

 

 

 

 

動力系統部分,搭載一具 4.8 升 V8 自然進氣引擎,最大馬力為430hp/6750rpm,比起Panamera S/4S增加了30hp,最大扭力也由500 Nm 加大至 520 Nm〈53.06kgm〉,搭配PDK保時捷雙離合器自手排變速系統,藉由跑車計時升級套件與保時捷循跡管理系統 (PTM)加持,使得 Panamera GTS 從靜止到加速至 100 km/h 在短短的不到 4.5 秒內即可輕鬆完成,極速更可達到 288 公里/小時,同時Panamera GTS也具備優異油耗表現,在新歐洲駕駛測試循環標準下 (NEDC),搭配低滾動阻力輪胎時,每行駛百公里油耗為 10.7 升〈9.34km/L〉,Panamera GTS 為保時捷所有車款樹立了良好的效率標竿。

 

 

可千萬不要光憑極速表現和衝刺性能就對 Panamera GTS 做下了運動個性的註解!傳承GTS車型的競技基因,Panamera GTS同樣擁有於賽道上奔馳競速的能耐,其配置了PASM保時捷主動式懸載系統,可流暢的配合路面狀況及駕駛風格調節阻尼減震力道,同時,後輪也也增加了5 公釐厚輪圈墊片,增加後輪距,提升穩定性,搭配前:255/45R19、後:285/40R19之大尺碼性能胎,讓Panamera GTS成為一輛充滿競技與駕駛樂趣、全球最獨特的四人座跑車。

 

 

Panamera GTS 預計於 2012 年 2 月份正式發表,並陸續於全球各市場開始販售。

 

編輯=李承儒,圖=Porsche AG