2018紐約車展:入門主管房車參戰!Genesis G70進軍美國

Hyundai旗下由車系獨立而成的高級車品牌Genesis,除了韓國本土外,目前重點放在美國及中國,而本屆紐約車展除了帶來電動GT概念跑車,宣示未來電動戰略及方向外,同時也將去年9月中旬在韓國發表的中堅主力G70帶來美國,切入競爭最激烈的小型主管房車市場。

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在還沒獨立成高級車品牌之前,Genesis主打市場就是美國,而在G70發表之前,產品陣容僅有G90與G80兩款高階房車,但卻沒有競爭更為激烈,但入手門檻更低的小型主管房車,如此也讓Genesis銷量難以大幅成長,因此G70的加入將讓高級車戰線更為完整,鎖定BMW 3系列、Mercedes C-Class、Audi A4、Infiniti Q50、Lexus GS等對手。

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G70 與去年初北美車展發表的 Kia Stinger 採用相同底盤,不過尺碼上略有差異, 長 4,685 mm x 寬1,850 mm x 高 1,400 mm 搭配 2,835 mm 的軸距,讓 G70 車型略為縮短許多。

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G70同樣是由設計師 Luc Donckerwolke打造,同時也是展現全新家族設計語彙的新開端,從短前懸搭配長車頭、凸出的引擎蓋、全車肌肉車身與流線的車頂設計,搭配 Genesis 六角形水箱罩與金屬網狀設計輔以保險桿運用得宜的鍍鉻飾條,不僅年輕動感,也兼具主管房車成熟的一面。

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內裝部分也跳脫出現行 Genesis 的風格,採用全然的駕駛者取向,導入全新獨立式 8吋觸控螢幕可以支援 MirrorLink, Apple CarPlay 與 Android Auto,並搭配頂級 15隻揚聲器的 Lexicon 環繞式音響,至於韓國市場有配備的AI人工智慧為基礎的語音辨識技術則沒有隨之導入,目前尚未打算輸出海外市場。

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Genesis G70在美國提供有3種動力、5種外觀套件、8種車色的多元組合,入門的為 2.0 Theta-II GDI 直四渦輪增壓汽油引擎,可輸出最大馬力 254 hp 、最大扭力35.9kgm作為入門選項,高階車型則搭配Lambda II 3.3 V6 GDI 雙渦輪直噴增壓引擎,可輸出最大馬力為365 hp 、最大扭力為52.0kgm,除了8速自排以外,2.0T還有提供6速手排給操控派的玩家,至於3.3 V6車型統一搭配H-TRAC 全時四輪驅動,其0-100km/h衝刺僅需 4.7秒。

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貴為高級車品牌,G70的主被動安全也是相當豐富,其先進駕駛輔助系統將包含前方行人偵測碰撞預警煞車、盲點偵測、後方來車警示、車道維持輔助、主動車距控制巡航等。最後,G70也將在今年夏季開始進駐美國經銷據點。

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