多項先進技術搭載,Kia K9 搶先紐約車展韓國預售型錄釋出!

隨著紐約車展的腳步越來越近,即將在車展發表自家頂級高級旗艦的 Kia ,在歷經外觀與內裝設計草圖的釋出之後,3/20 Kia 搶先在韓國市場預先公布了全新 K9 的預售型錄,象徵著 Kia 全新高級旗艦終於改朝換代。在紐約車展正式全球首發之後,K9 將會先行於韓國市場販售,並在Q2之後於全球特定市場上市銷售。

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外觀設計部分 K9 車型以「Dignity & Intelligence」與「為大型轎車引入現代優雅氣質」二大主軸設計,採用前懸更長的修長造型,而新增的上揚腰線也締造出不少運動感。至於車頭方面維持家族 Tiger Nose 虎嘯式水箱罩,不過為了締造更為奢華的氣息,設計師導入176個鍍鉻飾條來營造出「雙曲線模式」,更顯霸氣樣貌。

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頭燈採 Duplex’ LED 搭配日行燈設計,加上更霸氣的前保險桿搭配鍍鉻點綴,呈現出更為年輕的氣息。車身線條方面則有別於現行車款採用寬 C 柱締造厚實的安全感,新一代 K9 設計了一道小窗讓整個車身看起來更為動感,而車尾 LED 直立尾燈組更與前置 LED日間行車燈具有相同的設計,強調前後和諧的美感,搭配鴨尾線條明顯的後行李箱設計,更有股英國傳統高級車的風味。

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內裝佈局隨著實車照出現,可以看出變得更加文雅。數位儀表板設計、12.3吋懸浮式大尺寸螢幕豎立在中坑台上方,藉由按鈕數量大量減少,以及空調區域和多媒體控制區域導入精緻金屬材質與瑞士名廠 Maurice Lacroix 合作的石英鐘點綴,加上原木飾版與皮革包覆的中控台、車門等處,質感可說是追上德國三大對手。而全車座椅也維持菱格紋裁縫真皮材質包裹,加上包含64種客製化顏色、7種主題的氣氛燈,締造出與 EQ900 不同的風格。

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動力系統總成上,由於採用 G90/EQ900 的底盤結構,因此也會沿用 Genesis 的三種動力規格:分別是入門的 3.8 V6 (最大馬力 315PS、最大扭力40.5kg.m) 、 Lambda 3.3 V6 Turbo T-GDi(最大馬力370ps 、最大扭力 52.0 kg.m)到 Tau 5.0 V8 (最大馬力 425PS、最大扭力 53.0kg.m) 搭配自主研發的八速手自排系統結合後輪驅動與 HTRAC 全時四驅系統。

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最後值得一提的是,為了彰顯 Kia 高級車的表率以及迎頭趕上其他頂級旗艦的腳步,Kia 在全新一代 K9 身上導入完善的主動駕駛輔助系統,像是 LFA Lane Following Assist 車道跟隨輔助系統,可以識別路線上的車輛與標線,更能保持車輛與車道之間距離。特別是不像現行 Drive Wise 系統當中的高速公路駕駛輔助(HDA),這套系統也可以在一般道路上使用 。

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另外一項全新技術就是基於導航的智慧型巡航控制系統(NSCC),是源自於 Kia 現行車款上的智慧型主動巡航系統。NSCC 系統能夠與導航系統做連結,當遇到彎道的時候能夠自動減速。因此即使在使用智能巡航控制的高速行駛時,即使在高速彎的情況下也可以安全轉向。

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第三項則是 Blind-spot View Monitor 盲點偵測鏡頭系統,這套系統能夠將盲點偵測系統偵測到的畫面直接投射到儀表板上,當打下方向燈的時候畫面直接出現在儀表板,同時後視鏡上也會有提示音與信號指示,讓駕駛人在轉彎時能夠無死角的安全通過。

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第四項則是進入隧道自動調節系統,有鑒於韓國當地的隧道數量居多、每當行經當中都會吸入大量廢氣。因此這套系統就是當 GPS 發現路線上會行經隧道時,會自動調節窗戶和空調,如此一來駕駛人就不用手忙腳亂地自己將將室外循環改成室內循環。最後一項則是 Rear Cross-traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) 後方交通碰撞警告系統,當車輛要停車的時候後方來車經過會立即警告駕駛人以防止碰撞的發生。

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