2018日內瓦車展:傳奇跑車回歸,Toyota GR Supra Racing Concept 預覽未來量產雛形!

2018 年 Toyota 最令人矚目的新車就是傳奇跑車 Supra 的回歸了,「The Sports of Toyota」在暌違 16 年之後終於在日內瓦車展正式向外界發表,不過 Toyota 選擇以原型賽車的方式向大家揭幕新 Supra 的回歸,GR Supra Racing Concept 未來這款賽車極有可能參與耐久賽事如Le Mans,、WEC (FIA World Endurance Championship)與 Daytona 24 Hour Race 等,實際正式量產時間則要等到今年第四季以後了!

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Supra 一直是 Toyota 跑車的代名詞,「The Sports of Toyota」名號也深植於許多車迷的心中,如今 在暌違 16 年之後 Toyota 藉由 GR Supra Racing Concept 賽車的方式先行向外界預覽,正式上市則會落在2018年第四季2019年第一季之間。

GR Supra Racing Concept 車身尺碼長4,574mm、寬 2,048mm、高1,230mm,軸距為2,470mm,雖然是款賽車原型車,但可以 Gazoo Racing 團隊換上自家「黑色/白色/紅色」三色賽車塗裝,加上賽事專用大型尾翼、下擴散器與凸字型的車尾造型,以及為強化空氣力學所設計的泡泡型車頂,而車身的「90」也是代表著全新車型代號 A90。

車頭也採用類似 F-1 的鼻頭的設計,其實整體輪廓與 FT-1 高度重疊。另外 GR Supra Racing Concept 也廣泛使用堅固但輕質的複合材料,用於前後保險桿、前下擾流與後方大型下定風器、側裙、車門後視鏡和大型尾翼,當然引擎蓋也採用相同的材​​料製成,以及二組百葉窗式進氣口,而車身擋風玻璃和側窗則由塑料製成。

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底盤部分採用未來量產型的 Supra 前後懸吊系統加以改造,車身降低不少,同時帶有快拆式螺帽設計的 BBS 賽車輪圈更配上米其林特製賽車輪胎,煞車系統部分則使用Brembo賽車卡鉗,最後換上 Gazoo Racing 賽車直通式樣排氣系統。

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內裝完全以賽事為重點,因此基本上你看不到未來新世代 Supra 的輪廓,不僅擁有賽車儀表板、OMP賽車座椅和安全帶。OMP還提供了快拆式方向盤,同時配備換擋撥片系統。其他像是全車碳纖維材質加成,搭配數位賽車化儀表板可以顯示賽車多箱資訊,另外全車防滾架和滅火器也是為了滿足競賽安全要求,其他像是油門、剎車線、煞車踏板、電池和佈線等均按耐久賽事規則而設定。

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雖然這次賽車版本並沒有提及動力規格,不過量產版本 Toyota Supra 將搭載源自於 BMW 的 3.0 B58T 直列六缸 Turbo 引擎,最大馬力將達到340ps;另外一具 2.0 B48T 直列四缸 Turbo 引擎會區分成二種輸出規格,低功率版本最大馬力將達到197ps、高功率版本則會達到 258ps。變速箱方面 2.0 直四 Turbo 低功率版本將會採用八速手自排系統,至於 2.0 直四 Turbo 高功率版本與 3.0 直六 Turbo 引擎則會換上由BMW提供、齒比更密的八速運動手自排系統,在運動模式下可以發揮出最大性能。

至於 GRMN 版本會在3.0 B58T 直列六缸 Turbo 引擎再度強化,匹配著增加車身結構點焊與底盤強化件等,以接近賽道設定的方式打造。

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無論如何,我們期待16年的 Supra 終於再度回到世人面前,雖然與 BMW Z4 高度共用底盤與動力系統,不過至少在日本工程師的努力之下,完全符合豐田章男社長近年來強調的「不一樣的 Toyota」,而這款旗艦跑車相信不久之後也會來到台灣!

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