Kia 在新一代 K3 完全導入老大哥 Stinger 的設計語彙，車身尺碼長寬高分別為 4640mm x 1798mm x 1440mm ，從車頭 Tiger Nose 虎嘯式水箱罩開始，搭配Full LED 頭燈與 X-Cross LED 日行燈，結合狂傲的保險桿造型採黑色飾版點綴；車身部分在C/D柱部分設計了小角窗，看起來更為修長；至於車尾造型上也有極大的改變，從Arrow-line LED 尾燈組開始，同時將倒車燈、後霧燈等都下移到保險桿上，讓 K3 的確是更為低寬扁，造就出與上一代截然不同的風味。
內裝採用水平式樣中控台與豎立在中央的獨立式8吋螢幕（支援 Android Auto/Apple CarPlay與衛星導航系統），結合渦輪風扇造型的出風口，締造出全新「開闊性」內裝設計語彙。而受惠於放大的車室空間，整個腿部空間和額外的行李箱空間也增加，行李箱空間更加大至502ℓ ，表現非常亮眼。
K3 既然要在自家市場販售，配備當然不能比海外還寒酸，舉凡kakao AI 人工智慧語音控制系統、雙座加熱通風座椅、雙區恆溫空調、無線充電系統（可以兼容某些Android設備、Apple iPhone 8和iPhone X等手機），另外韓國市場則將北美專屬的320 W Harman Kardon高級音響系統更換成8隻揚聲器 Krell 環景音響系統，在車門面板和整個車廂內都有其獨特的揚聲器造型，也為內裝質感提升不少。
至於主動安全技術也是 K3 本次強化的重點，導入了稱之為 Drive Wise 的主動安全系統架構，包含 BCW 盲點預警、LKA車道保持輔助、 FCA 前方碰撞預警、ACC主動巡航控制系統、自動煞停、HBA 自動遠近光燈切換等配備。
動力系統也跟美規版本不同，先期上市僅有一顆全新研發的 SmartStream G1.6 直列四缸引擎，採用 Integrated Thermal Management System EGR 冷卻系統與 Dual Port Fuel Injection System 雙噴油嘴噴射系統，最大馬力123ps/ 6,300 rpm 、最大扭力 15.7kgf·m/4,500 rpm，搭配全新研發的 SmartStream IVT 多模式控制的 CVT 無段變速系統，油耗表現可以達到 15.2 km/l。
總結來說K3 在外觀與內裝進行大幅度的進化，在動力總成與技術上於韓國市場則換上全新的引擎與變速箱，其實對於喜新厭舊的韓國人來說算是誠意十足，台灣市場雖然在二年前曾經導入過一台「Cerato」進行市調，不過無奈成效不彰因而最後決議不導入，而新款 K3 雖然重心會放在亞洲、北美等地，但依照台灣市場對於四門房車喜好度越來越低的狀況下，應該也是無緣得見了。
