首先目前運用在 WRX STI 車上的 EJ 207/257 屬於 Subaru 產品線當中的第二代水平對臥引擎，從1989年的第一代 Legacy 開始使用，一直使用到 2010年後前被後來的第三代水平對臥引擎 FA 系列替換掉，屬於 Subaru 旗下的名機，更是現在 BRZ GT300和WRX STi Nurburgring 24小時耐久賽賽車、以EJ207基礎上開發的競技化賽車引擎基礎。
不過畢竟年事已老，因此 Subaru 老早就決定在下一世代的 WRX STI 車型取消 EJ 207/257，改採 FA 系列直噴渦輪水平對臥引擎，也就是現行 WRX S4 採用的 FA20 渦輪增壓水平對臥引擎，以目前最大馬力300hp、最大扭力 40.8kgm來看，未來 WRX STI 的 FA20 渦輪增壓水平對臥引擎不僅全部引擎缸體將會強化，同時將採最高6800rpm高轉換檔的設定，並且將達到325ps的水準，而 WRX STI 車上的 Symmetrical AWD DCCD 在扭力轉換至四輪的速度上會比現行更快，另外 WRX 車上的 VTD-AWD 動力傳輸效率將會跟著升級。
而 WRX 車型所搭載的動力總成，則可能維持現行的 FA20 渦輪增壓引擎，不過變速箱除了六速手排以外，原本的Sport Lineartronic CVT 變速箱將會換成傳統的多段 AT 自排變速箱，因此在低速傳輸效率上將會大幅提升，同時也會有著更為強悍的動力表現。
最後在 Subaru 最在意的 EyeSight 系統上，原先在 WRX STI 手排車型缺席的它在新一代車型上終於能夠使用，同時可望升級到 EyeSight Ver.4 的版本，成為首款搭載第四代 EyeSight 的 Subaru 車款。至於發表時間則會落在2019年，但不確定是否會選在北美車展或是東京車展做首發，比較有可能的是先行亮相 WRX、東京車展推出 WRX STI。
