儘管Project ONE並沒有像McLaren Senna的超巨型尾翼，但據表示仍可提供其車重至少一半的最大下壓力，也就是675kg。所以現在也更加確認的，Project ONE的車重並非所謠傳的約1,000~1,100kg左右，而是1300~1400kg之間。這個下壓力的數據是在時速多少時所產生並未提到。

至於將1.6升V6渦輪增壓、F1賽車油電混合動力變身「道路版」的動力數據，Tobias Moers表示目前還未實際正式測出，但他有提到絕對大於1,000匹很多，最有可能的會是在1,100hp左右。

此外，性能動力系統部門負責人-Andy Cowell提到，Project ONE最大的挑戰就是嚴苛的道路使用，他保證即使在杜拜的炎熱氣候之下遇到塞車，也絕對不會過熱。

另外，Project ONE也將會挑戰紐柏林北賽道紀錄，其挑戰的對象不僅是911 GT2 RS的6分47秒，而是不分級別直接挑戰1983年由Stefan Bellof駕駛Porsche 956賽車，所創下至今未被打破的6分11秒紀錄，就等找到合適的車手。若挑戰成功，紐柏林最速量產車的紀錄可能要很久才會被別車突破！

雖然全球曾經有1,100位客戶表示想要購買Project ONE，但275量的限額早已佔滿，相信也應該也不會有人能夠候補到，屆時Project ONE的落地價格肯定會高得驚人，至於Mercedes-AMG有沒有像Ferrari一樣跟客戶簽屬不能立即轉售的相關合約，就不得而知了。

訊息來源：autocar

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Porsche 956賽車配置了2.65升水平對臥六缸渦輪增壓動力，雖然只有620匹馬力，但因為極為優異的空氣力學設計，能讓它牢牢吸在地面，而創下6分11秒難以動搖的紀錄。