Mercedes-AMG Project ONE公佈更進一步性能規格

Mercedes-AMG負責人-Tobias Moers在接受國外媒體訪問中再次透露一些消息。

儘管Project ONE並沒有像McLaren Senna的超巨型尾翼,但據表示仍可提供其車重至少一半的最大下壓力,也就是675kg。所以現在也更加確認的,Project ONE的車重並非所謠傳的約1,000~1,100kg左右,而是1300~1400kg之間。這個下壓力的數據是在時速多少時所產生並未提到。

至於將1.6升V6渦輪增壓、F1賽車油電混合動力變身「道路版」的動力數據,Tobias Moers表示目前還未實際正式測出,但他有提到絕對大於1,000匹很多,最有可能的會是在1,100hp左右。

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此外,性能動力系統部門負責人-Andy Cowell提到,Project ONE最大的挑戰就是嚴苛的道路使用,他保證即使在杜拜的炎熱氣候之下遇到塞車,也絕對不會過熱。

另外,Project ONE也將會挑戰紐柏林北賽道紀錄,其挑戰的對象不僅是911 GT2 RS的6分47秒,而是不分級別直接挑戰1983年由Stefan Bellof駕駛Porsche 956賽車,所創下至今未被打破的6分11秒紀錄,就等找到合適的車手。若挑戰成功,紐柏林最速量產車的紀錄可能要很久才會被別車突破!

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雖然全球曾經有1,100位客戶表示想要購買Project ONE,但275量的限額早已佔滿,相信也應該也不會有人能夠候補到,屆時Project ONE的落地價格肯定會高得驚人,至於Mercedes-AMG有沒有像Ferrari一樣跟客戶簽屬不能立即轉售的相關合約,就不得而知了。

訊息來源:autocar

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Porsche 956賽車配置了2.65升水平對臥六缸渦輪增壓動力,雖然只有620匹馬力,但因為極為優異的空氣力學設計,能讓它牢牢吸在地面,而創下6分11秒難以動搖的紀錄。
Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。