首先這次年度變更主要還是落在配備上的更動，包括後座通風加熱系統、後座輪拱隔音強化與 360度環景攝影系統等，不過實際上還有改良哪些地方則可能要等2月發表之後才能得知。
這次改良可能大家比較關注的會是柴油引擎，本次年度變更在柴油部分 CX-5 換上與 CX-8 相同的 2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎，新增了「快速多級燃燒」的全新燃燒方式，藉由多段式直接噴射（最多6次），使得在活塞到達最高點附近時可以產生連續燃燒以縮短燃燒時間，並且通過精確的噴射量控制來抑制爆震、減少敲擊聲。
其他改良的地方在於階梯式蛋形汽缸頭、超快速多孔電子噴射與可變幾何渦輪增壓器，這些改良使得最大馬力提升為：140KW（190PS）/ 4,500rpm、最大扭力為50nm（45.9kgm）/ 2000rpm，搭配六速自排的設定。驅動模式擁有 2WD 與 i-ACTIV AWD ，當然可以提升操控性能的 G-Vectoring Control 也沒有缺席。
