2018北美車展:全面改革的北美向入門 Crossover, Acura RDX Prototype 三代正式亮相!

在本次 2018 北美車展上,Honda 旗下的高級品牌 Acura 正式發布3代目RDX原型車,不僅是首代完全於美國當地設計、開發和生產的車型,其量產版本將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty(ELP)廠進行生產。而 RDX 一直以來都與 CR-V 共用底盤,因此說他是高級版也都不為過,所以第五代 CR-V 前年發表之後輪到RDX車型推出也就不意外了。

 

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雖然叫做 Prototype,但 RDX Prototype 全車基本上可以直接量產,導入源自於 Precision Sports Sedan 與 Precision Cockpit 所稱「Acura Precision」設計語彙,像是五角形鑽石型水箱罩、「Jewel Eyes」倒梯形LED大燈、肌肉感十足的引擎蓋等,車側則採用線條刻畫明顯的版件,搭配一道從A柱一路到D柱與尾門相連接的V形線條等,全車完全跳脫現有「呆板」的模樣,完全走向「前衛」的設計。

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內裝維持 Acura 車系的高質感品味,像是全車頂級 NAPPA 真皮座椅、中控台軟質塑膠與高級原木飾版等通通出現在上面,而中控台完全跳脫現行車型的設計,完全走向科技感的面貌。另外源自於 TLX 的三幅式樣多功能方向盤、雙環式樣附中央LCD 資訊顯示螢幕儀表板、按鍵式排檔座、車輛模式選擇鈕等。

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針對此前北美顧客對於 Acura 現行多媒體系統的不滿,第三代 RDX採用了全新的Acura True Touchpad Interface 車載多媒體系統,其操作系統採用了 Android OS 為基礎開發,採用 10.2吋Full HD 螢幕,並且藉由中央鞍座上的多點式觸控板進行操作。其選單層級和操作邏輯也大大簡化,有利於更為簡單迅速的進行導航、音樂等方面的操作。另外還能選用 HUD抬頭顯示器。最後音響部分採用16 聲道、710W  Acura ELS Studio 3D 系統(與Panasonic合作)。

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動力系統上,原型車採用 2.0L VTEC TURBO 四缸渦輪增壓引擎(K20C/T系列)和 Honda 自行研發的10速變速箱,前者於美國俄亥俄州Anna(AEP)引擎工廠生產,後者於美國喬治亞州 Tallapoosa (HPPG)生產。除了前輪驅動版本之外,還可選用 SH-AWD四輪驅動系統。這套動力系統比起上一代 3.5 V6 ,在低轉速域的扭力輸出提高了約40%。同時未來還會推出比起標準版車型具有更運動化、更高駕駛性能的A-Spec版本。

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在主被動安全系統也將會更先進的 AcuraWatch™ 主動安全系統套件,包括 Traffic Jam Assist 在內的 ACC 全速域主動式巡航附低速跟車系統、CMBS 碰撞緩解系統附自動緊急煞車系統、LDW 車道偏移警告、FCW 前方碰撞預警、 LKAS 車道維持輔助系統、RDM 路標辨識系統等等。

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