Miata 車主看過來，Mazda「Roadster NA Restore」復原計畫正式啟動！

編輯： Jason Hu 2017-12-15 13:37:22 發布於人車事新聞

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Mazda 在8月初的時候，為了照顧全球為數不少的 NA Roadster (MX-5 Miata）車主，曾宣布將在年底推出「Roadster NA Restore」計畫，讓廣大的 NA 車主不用煩惱找不到零件，或者是無法維修的狀況，而在近日 Mazda 正式將「Roadster NA Restore」計畫網站上線，並開始接受車主預約，同時也宣布零組件開始販售，而今天我們就要來介紹這個計畫到底是如何運作的。

NA Roadster (MX-5 Miata）自1989年誕生至今，於日本市場賣出超過12萬台，到 2017年為止還是有約23,000台持續在路上奔馳。Mazda 商品本部 Roadster 大使山本修弘在接收到 Miata 車主的需求之後，決定與公司內部溝通，最終決議重新提供已經停產的零件，並且將持續與 Roadster 俱樂部的車主討論哪些零件是需要重新生產的。

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另一方面在修復的工作上，Mazda 原廠找來 TÜV Rheinland Japan Co., Ltd. 第三方組織認證的株式会社マツダＥ＆Ｔ(Engineering & Technology) ，提供高品質工藝與復原技術。零件部分也在2018年1月開始重新提供，第一批提供的為 Bridgestone SF325 (185 / 60R14)、NARDI 三幅式樣原木方向盤/排檔桿、軟蓬、硬頂等等，另外車體烤漆部分也會以現代烤漆技術來重現27年前的光澤。

依照維修等級不同，Mazda 提供了多樣的菜單讓客戶自行選擇維修等級，從最低25萬日元（約合台幣6萬6000) 到485萬日元（約合台幣129萬），工期約二個月。以下為各等級菜單的價目表：

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當初僅有在 V-Special 車上見到的 Nardi 原木方向盤與排檔桿，方向盤定價日幣54,000円（約合台幣 14432元）、排檔桿為日幣16,200円（約合台幣4329元）。

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Bridgestine SF325 185/60R14，售價為日幣26,676円 (台幣7128元）

軟蓬本體為日幣162,000円（約台幣43298元），窗戶為日幣54,000円（約台幣14432元）。

日本車廠雖然本身推出過許多經典車款，不過可能是出過的車型太多，對於經典車型的零件庫存或是維修服務並沒有歐系車廠有著官方奧援。在 Nissan 旗下 Nismo 部門宣布開始提供 Heritage 車型零件之後， Mazda 的「NA Roadster Restore」計畫、Honda Beat 零組件重新生產等計畫也接連推出，透過原廠重新支援經典名車零組件與維修服務，讓原本就處於弱勢但其實也在世界車壇佔有一席之地的日本老車更有揮灑的空間。有興趣的 Miata 車主們可以前往以下網站：http://www.mazda.co.jp/carlife/restore/?link_id=sbnv