Polestar One 的外型無論是哪個人看到，都會覺得與 Volvo 頂級旗艦 S90 非常的類似，甚至可以說他就是雙門版的 S90，的確 Polestar One 是以 Volvo 2013年問世的 Concept Coupe 為基礎，僅有在部分細節上有所不同，因此像是車頭六邊形燻黑水箱罩、雷神之鎚LED大燈；車側線條也傳承 Volvo P1800 的長車頭、短車尾面貌；車尾雙層 C 型尾燈，使得 Polestar One 成為史上最美的 Volvo 跑車。

內裝部分也維持 Volvo 90系列的設計，在2＋2的座椅配置下，整個中控台配備全液晶儀錶板和 SENSUS 12吋中控液晶顯示螢幕，而 Volvo 傳統的三幅式樣方向盤中央則換成了 Polestar 專屬廠徽，全車飾版材質部分，可以選擇高雅的漂流木或更加彰顯運動性能的碳纖維材質。當然基於高度客製化的理念，消費者也能選擇多樣內裝配色與頂級的音響系統如  Bowers & Wilkins 頂級高傳真音響組。

在平台上 Polestar One 一樣使用 Volvo Scalable Platform Architecture (SPA) 平台，但為了強化性能以及對於高性能插電式混合動力的承受力，在全碳纖維打造的車體底下有50%以上的零組件都與 SPA 不同，甚至部分更是 Polestar 專門設計的零組件，如此一來不僅車身更輕盈，抵消電池組增加的230公斤，車身剛性更強化了 45%，可以看出 Polestar 想要將旗下第一個作品 One 打造成純粹高性能跑車的決心。

避震器部分 Polestar 再度找上了 Öhlins 一同合作開發出 Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) 即時電子控制懸吊系統，煞車系統更與 Akebono 合作，採用 400mm 煞車碟盤與對向六活塞卡鉗，確保在高達600hp的性能之下可以安然煞停。

在最重要的動力系統上， Polestar One 採用的是源自於 Volvo T8 車型上面的 Plug-In Hybrid 動力系統，因此全車動力配置為前面一具 2.0 四缸 Drive-E 自然進氣引擎與前方一具電動馬達、後面二具雙馬達，可以發揮綜效馬力 609PS（英制馬力600hp）、綜效扭力為 1000Nm。另外這套系統也可以透過純電行駛，距離長達 150km，是目前 PHEV 車型純電行駛距離最長的車款。

而後輪二組馬達其最大馬力輸出為218hp，更可以藉由行星齒輪組即時調整扭力輸出，讓後輪能達到最大抓地力。在全車配重 48:52 的水準之下，Polestar 宣稱全車不會因為電池組的重量影響了車身操控，雖然後輪二組馬達其最大馬力輸出為218hp，但藉由行星齒輪組能夠即時調整扭力輸出，讓後輪能達到最大抓地力，因此直線或是過彎都能非常俐落。

 不過雖然 Polestar 目前已經在網路上開放預訂，但現在公布的車型屬於原型車，正式量產要等到2019年中旬才會亮相，至於生產基地則選在目前還在興建當中的中國成都 Polestar Production Center ，預計 2018年中旬會正式啟用，並以每年限量500輛的方式販售。

而在未來 Polestar 計畫上，在 One 車型推出以後，鎖定 Model 3 作為最大競爭對手的 Polestar Two 中型房車（預料會與 S60 非常接近）會於 2019年亮相，將是 Volvo Car Group 首款純電力中型車款。而對於 Polestar 品牌來說，最重要的車款就是 Polestar Three 中型純電力 SUV，將會是 Polestar 品牌營收主要來源。