不過6 GT其實與5 GT完全沒有關係，是一部全新開發的車型，它彌補了大型豪華Coupe-like四門房車無法兼顧實用性的缺陷，雖然最接近的競爭對手為M-Benz CLS與Audi A7，但就許多創新的設計來說，其實是獨樹一格明顯領先對手的！例如：高達1,800升的最大行李空間運用，不僅對手難以辦到(M-Benz CLS Shooting Brake最大容量為1,550升，而Audi A7 Sportback為1,390升)，而這麼大的容積數據，一般來說是SUV或Wagon才可能辦到的！

6 GT的誕生可說是憂喜參半！憂的是：經由BMW德國原廠的市場考量，將大型豪華GT跑車的戰場改由8系列負責，所以6系列Coupe與Gran Coupe車型目前已經停產了！目前6 GT暫時就是6系列的唯一車款。

喜的是外觀看似與G30 5-Series共用了車體，但其實是以7系列的底盤為基礎來進行設計(可惜仍然沒有配置大七的Carbon Core碳纖維車體結構)，因此它擁有與短軸版7系列相同的軸距，因此空間表現還比5系列更為突出！而車寬1902mm/軸距3070mm也比新大五分別多了34mm/95mm，加上高了40mm的車高，在乘坐舒適度上肯定是比五系列優異更多！至於與上一款5 GT相比，長度則增加了87mm，但車寬維持不變，車高部分則因為流線的造型而降低了21mm。

引進台灣的6 GT共有三款車型：630i Luxury、630i M Sport以及630i M Sport。

Luxury Line

630i Luxury以時尚氛圍打造不凡品味，外觀包含前保桿兩側鍍鉻飾條、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、19吋專屬輪圈、Luxury車側銘牌；內裝則提供Dakota真皮搭配對比縫線(限特定顏色)、Luxury Line發光門檻…等，展現低調奢華。

M款跑車化套件

630i M Sport、640i M Sport等車型將M款跑車化套件列為標準配備，以M款空力套件、黑色頂篷、M款煞車套件、M款多功能方向盤、M款發光門檻、M款專屬輪圈、M車側銘牌、雙邊單出的矩形排氣尾管…等，並且也都標配了M款四活塞卡鉗煞車系統，來滿足追求熱血駕馭體驗的品味人士。

外觀部分其實只有車頭有5系列的設計元素，像是列為標準配備的全新造型LED頭燈及LED前霧燈(630i Luxury才有)，進階LED主動式轉向頭燈更將日間行車燈轉變為具科技感的六角形線條，並與加寬的雙腎形水箱護罩緊密相連，讓車頭呈現更加霸氣與寬扁的視覺效果。而修長的車側上方腰線由前輪拱上緣一路延伸至尾燈，車側下方折線則由導流氣孔上方往後延伸至後座車門，加深的折線透過光影變化刻劃出更富張力的肌肉紋理。

由正側面可以看出線條就像是3 GT拉長延伸而來的設計。

車頂線條則由比5 GT更為傾斜的A柱向上展開，達B柱至高點後以流線造型向後伸展至車尾，類雙門跑車的流線車頂搭配BMW專屬的Hofmeister kink C柱倒鉤曲線車窗設計，加上高度調降64mm的車尾與更為突出、寬扁的尾翼，彰顯動感的跑車風格；車尾後方的3D立體設計LED光條尾燈，則是與5系列作了不同的光條擺置以及圓潤的輪廓修飾，並且將反光片向上移置至車身處，同樣也是營造出大膽與前衛的科技感。

6 GT全車系標配展翼式車側迎賓照明，不但範圍大，其光影設計非常具有速度感。

優化空氣力學表現 降低風阻達10%

新BMW 6系列GT低扁的車身更加優化了空氣力學的表現，主動式進氣調節水箱護罩同樣予以配置，在引擎需要散熱時自動開啟水箱護罩的扇葉，反之則關閉扇葉降低風阻。

6 GT前輪拱後方的Air Breather車側導流氣孔與5系列不大相同，其追加了三個導流條，更具運動化視覺效果。

前保險桿下方的進氣簾幕(Air Curtain)與前輪拱後方的車側導流氣孔(Air Breather)可有效導引輪拱周圍的氣流。此外，車尾後方還搭載了主動式擾流尾翼，在時速超過110km/h主動升起，將車尾的下壓力最大化以增加高速行車時的穩定度；而時速回復至低於70km/h主動式後擾流尾翼便會自動收起。優化的空氣力學設計使全新BMW 6系列Gran Turismo風阻係數比前款5 GT優化10%而降低至0.25Cd，不僅降低油耗更增添行車時的穩定度與舒適度。

豪華與機能兼具的座艙空間

進入6系列GT車室內第一個感受到的氛圍即是高質感的奢華品味與寬敞舒適的車室空間。而全車系標準配備全景式玻璃天窗、迎賓光毯、Dakota真皮內裝，12.3吋多重行車模式儀錶板、儀錶檯與車門上緣的皮革均採用Sensatec皮質包覆，駕駛座椅則搭載雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置，營造頂級非凡的車艙空間，而重點是，駕駛座透過高度的增加提供了駕駛更寬闊的視野。

輔以符合人體工學的分層式按鍵佈局與全新iDrive 6.0系統結合10.25吋中控觸控螢幕，以及6 GT全車系同樣標準配備的BMW手勢控制功能，讓操控更直覺與便利；同時也是列為標準配備的車況抬頭顯示器，面積較前一代增加70%，能夠清楚地把時速、導航資訊等投影在駕駛者的視線前方，兼顧安全與實用性，展現BMW長久以來以駕駛為導向的設計理念。

此外，全車系標準配備智慧型螢幕鑰匙，全彩觸控式的智慧型螢幕鑰匙除了可控制車輛開鎖/解鎖、預先開啟空調送風系統、查看可行駛里程數/油量、車輛定期保養狀況等相關資訊外，亦可選配遙控停車功能，控制車輛前進/後退，輕鬆地將車輛停進/駛出狹窄的空間。

車身尺碼加長後，後座的頭部與腿部空間表現不僅比5 GT以及現行款5系列都更為出色，後座為正三人座寬敞空間，標準配備後座椅背電動調整功能。同時，為加強車室隔音，BMW運用車內頂篷、車門與後座椅背內的隔音棉成功抑制車外的噪音，即便高速行駛時，車內乘客仍享有舒適寧靜的旅程。

台灣引進規格特地將與新大七同級的Alcantara麂皮雙後座頭枕列為全車系標配。

後座椅座旁邊有椅背調整按鍵，可進行小角度的椅背前傾調整。

彈性寬敞的置物空間則是全新6系列Gran Turismo機能美學的最佳表現，行李廂容量為610公升，在後座椅背不傾倒的情況下可放置4具長46英吋的高爾夫球桿袋，若在可電動釋放的40/20/40後座椅背傾倒後，行李箱空間最多可擴大達1,800公升，如此的大空間運用超乎想像地超越了5系列Touring旅行車，並且僅次於X5。搭配亦列為標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能，即便車主手提重物，也能輕易用單腳感應開啟後車廂。

行李箱障板下方具有另外可進行前後分類擺置的置物空間，並具備油壓頂桿方便進行置取物。

全景式天窗為6 GT全車系標準配備。

動力科技表現 配置30i與40i的最強調校

6系列GT搭載最新世代BWM TwinPower Turbo汽油引擎，其採用鋁質輕量化結構，在提升動力的同時，也優化油耗及CO2排放量的表現。630i、640i分別搭載BMW TwinPower Turbo 2.0升直列四缸、3.0升直列六缸汽油引擎，導入TwinScroll雙渦流增壓、HPI高精準缸內直噴燃油技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變汽門正時系統等技術。

630i擁有258匹德制馬力，比其他系列的多數30i車款多了6匹、而最大扭力則具備了400Nm的充沛輸出。其0-100僅需6.3秒即可達成。車重雖然比同為後輪驅動530i Touring重了80kg，但加速表現卻快了0.2秒。

640i則具備MPA六缸車系最強的動力，可在5,500轉時輸出340匹德制馬力，並在1,380-5,200轉達到450Nm扭力峰值，僅需5.4秒即可完成時速0-100公里加速，強悍動能凌駕同級。

歸功於BMW EfficientLightweight高效輕量化車體結構設計，全新BMW 6系列Gran Turismo增加鋁合金與高強度鋼材材料的使用，透過BMW專利的雷射焊接技術，不僅提升車體結構鋼性、強化被動安全，更讓平均車重較前款5系列Gran Turismo減少約150公斤。

全車系均採用Steptronic運動化八速手自排變速箱，提供更迅速且更綿密順暢的換檔感受。充沛的引擎動能與優異的變速箱表現，加上更加輕量化的車體結構，打造BMW 6系列Gran Turismo頂尖的動態操控表現！

全車系與5系列Touring同樣標配了後軸自動水平氣壓式懸吊系統，氣壓懸吊系統會主動調節車身水平，當後行李廂因承載重物而下沉時，可自動提高後軸的車身高度，不會產生傳統圈狀彈簧被壓縮後而影響舒適度的缺陷。兼顧駕駛與乘客舒適性與載物實用性的雙重優勢。

更值得一提的是，針對6 GT還提供了Executive主動調節懸吊系統供選配，該系統會再追加前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與電子防傾桿，並且可依需求再進階加選具備後輪轉向功能的整合式主動轉向系統，有效維持車身穩定度與舒適性。前後軸氣壓懸吊系統面對顛頗的路況時，可在時速35公里/時以下，可由駕駛以手動的方式將車身調高20mm；當時速超過120公里/時、或在Sport模式下，系統會自動降低車身高度10mm，以維持車身的穩定度。

選用Executive主動調節懸吊系統後，除了Eco Pro/Comfort/Sport等行車模式，同時增加Adaptive Mode駕駛模式選項。當駕駛切換至Adaptive Mode，車輛將依據檔位、方向盤角度、油門深淺及駕駛風格，甚至是即時的交通路況自動調整至最合適的底盤與動態反應。整合式主動轉向系統讓車輛在轉向時，除了前輪轉動外，後輪亦會根據車輛行駛的速度，進行小角度的轉向，藉此提升車輛行進間的順暢與安全性。

智慧安全駕駛輔助科技 提供半自動駕駛選配

全新6 GT標準配備當代BMW最先進的智慧安全駕駛輔助，包含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示功能等，無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。

當車輛判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直，同時關閉車窗與電動天窗，將車內乘客可能受到的傷害降到最低。

全新BMW 6系列Gran Turismo亦提供更高階的智慧安全駕駛輔助選配，含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等，透過全方位攝影機、雷達及超音波感應器偵測車輛周圍的狀況，以最先進的半自動駕駛的科技，即時向車主發出警示，並在必要的情況下車上智慧系統主動介入掌握車輛的操控，提供駕駛人最高層級的安全防護。而系統功能非常強大，可進行0-210km/h之間的自主巡航！

透過互聯駕駛中的單一選項，就能將即時並且詳盡的旅程資訊與他人分享。

車壇唯一BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務

全新BMW 6系列Gran Turismo全車系標準搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：

*智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。

*道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。

*遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以確保車輛保養如期執行。

6 GT也同步可搭配使用最新版本的BMW Connected App+，可讓智能用車生活比過去更便利，例如：可一鍵傳輸當下旅程的詳細資訊給指定人仕、智能GPS旅程的安排會結合所剩燃油狀況來做最佳的安排，以及具備行程即時提醒的離車導航功能…等等。

*智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App至智慧型手機，即可透過手機管理旅程並將目的地直接傳送至車內的導航系統，導航系統更可根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，藉由手機提醒車主。

*智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App至智慧型手機，即可藉由手機遙控車輛開鎖、上鎖、開啟空調送風等狀態，更可透過3D遠端監控的功能，隨時監測車輛的位置與周圍的狀況。

*旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW線上諮詢秘書進行通話，協助車主找尋餐廳、飯店、電影院等生活娛樂資訊，確認車主想要前往的地點後，線上秘書會將導航路線直接傳送至車上的BMW智能衛星導航系統。

*即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW智能衛星導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短行車時間。

*線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。

6 GT全車系均標配了遠端3D監控功能。

6 GT兼具了許多理性與感性的設計元素於內，理性的部分像是如同七系列的空間舒適感、著重載重實用的氣壓式懸吊以及全方位的進階式主動安全配備...等等；而最令人覺得感性激昂的，除了滿悍的動力表現之外，無窗框的車門設計更是代表了熱愛跑車靈魂不安於室的氛圍。

630i M Sport以上的車款均標配了harman/kardon音響，具備600瓦輸出功率，並配置了16具揚聲器。

 

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