這一代 Odyssey 在承接了 Elysion 的地位之後，已經是 Honda 旗下的頂級 MPV 旗艦，所以無論是外觀內裝動力設計上都以高級車作為榜樣，並主打怡嘉儀傷的多功能車型。所以這次小改款便以「NEW PREMIUM」為改良主軸，Absolute 車頭改良部分在於 LED大燈下緣導入日行燈條，另外水箱護罩也換上此前20週年特別式樣車所採用的霧黑處理，另外保險桿造型也有所改變，最後就是在霧燈改為 LED 燈條式樣，其餘部分就維持原狀不變。車尾部分則在保險桿下緣導入鍍鉻飾條，最後輪圈則換上密幅式樣的鋁圈，讓整個 Odyssey 變得更為高級。

內裝部分改良的地方不多，在 Absolute 車型上導入質感優異的黑木紋飾版，以及菱格紋絨布座椅等來締造出更出色的質感，其餘則維持不變。至於配備上重點則是正式成為全車系標配的「Honda SENSING」，
結合單眼相機與毫米波雷達，在原有的「行人事故減少轉向警告系統」、「 CMBS 主動剎車系統 」、「油門誤踩警告」、「前方車輛啟動警告」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等八大項目之下，在 ACC 主動巡航系統新增可隨著前方車輛自行調整車速的「塞車輔助機能」。

至於動力系統方面，油電版本維持 Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) 動力系統搭配 CVT 無段變速系統，包括 2.0升 i-VTEC EarthDream 直噴汽油引擎與二組電動馬達的設定，汽油引擎最大馬力 145hp/6,200rpm、最大扭力175Nm /4,000rpm ，電動馬達其最大馬力 184 hp/5,000-6,000rpm、最大扭力315Nm/ 0-2,000 rpm。汽油引擎版本則維持 2.4 EarthDream 直噴動力搭配 CVT 的選項，不過目前不曉得在汽油車型縮減成為G Aero、Absolute 與 Absolute EX 等三種式樣之後，原先的 2.4 i-VTEC 非直噴系統是否還會保留下來。