相信RX-9也會用上Mazda近年來傾全力研發的所有最新汽車科技，例如：之前所公佈使用SCCI火花控制壓縮點火技術的Skyactiv-X新式引擎，也就是與目前F1賽車近似的HCCI(Homogenous Charge Compression Ignition)均質充量壓縮點火技術的運用。SCCI的技術相信也會用在全新Skyactiv-R轉子動力引擎內。

除此之外，最近Mazda向美國專利商標局遞交了新型車門的專利申請，藉由新的車門鉸鏈機構的設計，能夠結合傳統側邊開啟與超跑鷗翼門(例如：McLaren的Swan-Wing Doors)的長處。例如：不用擔心車高過低，開門會磨到人行道，然後還有「帥！」。

以超跑常用的鷗翼門來說，由於車門必須向上開啟，所以通常為了省力，會使用氣壓式阻尼器搭配電力供應的平衡器來方便啟閉，而這樣的設計對於跑車來說，其實是會增加重量的，Mazda在相關的專利申請文中提到，將會簡化此種機構的設計，來實現最佳輕量化的目的。

Mazda的作法會特別使用專利設計的扭力桿，來支撐車門最大角度的開啟；同時在關閉車門時又可以提供省力的協助。根據專利圖片的顯示，或許可能比較會像是Aston Martin的車門設計。

訊息來源：美國專利商標局

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