身為Skoda品牌旗下全新第七款車系陣容，Citigo決定於2011年底率先於捷克市場推出，歐陸其他市場則陸續會在2012年夏季後問世，與VW Up!上市時間差異不大，似乎透露著VW集團欲以不同分身，一口氣打響此都會小型車的名氣，同時帶起微型車的購車風潮。
Citigo車身尺碼僅為3.56×1.65×1.48m，後廂容積標準為251公升，透過後排座椅的椅背前傾，可以擴增至951公升。
基於Up!車身基礎，Citigo車身尺碼也僅有3.56×1.65×1.48m，首波曝光的車型為三門設定，與Up!最大的不同，除了C柱少了Up!那微幅揚起的設計線條外，車頭也換上了Skoda的招牌直瀑水箱罩，頭燈也修飾的較為秀氣，與Up!相較，前衛動感的氣息褪去些許，內斂保守感受較為明顯。
車頭與C柱的造型為Citigo與Up!的最大差異點。
透過車身尺碼的縮小提升都會使用機能性的Citigo，後廂容積標準為251公升，透過後排座椅的椅背前傾，可以擴增至951公升。Citigo於安全面也有一定的關注，雙前氣囊方面導入範圍含蓋頭部與胸部的大型氣囊，而〝City Safe Drive〞系統則可在車輛時速低於30km/h以下時，透過雷達偵測器的感應警示車輛發生碰撞的危險；Citigo也是繼Up!之後，同級車款中唯一提供緊急煞車警示功能的車型。
車尾造型與Up!則差異不大。
動力系統也與Up!相同，所搭載的1.0升三缸汽引擎具備60hp與75hp兩種馬力輸出設定，平均油耗表現分別為22.2km/L與21.3km/L，二氧化碳排放量則為105g/km與108g/km；此外另提供Green Tec綠能科技版本，兩種動力輸出車型的平均油耗更降低至23.8km/L與23.3km/L，二氧化碳排放量則為97g/km與99g/km。
從以上數據表現清楚得知，瞄準著都會便利機能與提升油耗與環保價值，是Citigo此與Up!兄弟相同的產品特性，而依照VW集團資源共享的最高宗旨，未來除了Skoda分身以外，Up!還會不會有其他兄弟，Seat此品牌，或許也有機會！
