延續前代車型的優異市場基礎，此全新世代Swift Sport於IAA現身後，未來首先將於今年十月開始導入市場，且Suzuki原廠未來更計畫讓Swift Sport上市市場增加，以期讓更多車迷感受其魅力。
Swift Sport車尾以尾翼搭配下方整合左右雙出排氣尾管的擾流板為設計重點，並特地以金屬灰色的塗裝點出重點，讓視覺重心有效集中。
如同廠圖所呈現的般，Swift Sport外觀上導入了專屬的空力套件，其中前保桿向下延伸，並於兩側的氣壩造型放大，以明顯的導流橫柵帶出霧燈位置；車尾以尾翼搭配下方整合左右雙出排氣尾管的擾流板為設計重點，並特地以金屬灰色的塗裝點出重點，讓視覺重心有效集中。
金屬質感的排檔頭、金屬腳踏組與三幅多功能方向盤等，皆是專屬的性能武裝。
賽車座椅運用紅色縫線，椅背上並有紅色的Sport繡字。
車室內裝從2011年日內瓦車展展出的Suzuki Swift S Concept概念車中有著完整的延續，除了座椅從原先的一體式桶椅改成實用性較高的跑車化座椅外，內裝控台的設計大致相同，如黑底紅色縫線的搭配、金屬質感的排檔頭與三幅多功能方向盤等，皆是其專屬的性能武裝。
最令車迷關心的動力系統方面，一如先前所報導的，搭載著原廠代號M16A的1.6升直列四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力從先前的92kW進步至100Kw/6900rpm，也就是136hp，峰值扭力也從先前的148Nm進步至160Nm/4800rpm水平；除了動力輸出面的全面提升外，油耗經濟性也同步進化，其中二氧碳排放量更降至165g/km水平。
變速系統從上一代的五速手排進步至六速手排規格，且齒輪比的設定除了於低檔位利於加速動作外，也透過高檔位的設定有效降低巡航時的燃油消耗，達到運動性與經濟性兼具的表現。
除了重新設定的懸吊系統外，輪圈規格導入17吋鋁合金材質，每只輪圈較過往輕上1kg之多，搭配上195/45R17輪胎，期望可保有一定的操控靈活度。
此全新世代Swift Sport於IAA現身後，未來首先將於今年十月開始導入市場，且Suzuki原廠未來更計畫讓Swift Sport上市市場增加，以期讓更多車迷感受其魅力。
安全面包含ABS、ESP系統與七個防護氣囊皆列為標準配備，車身結構也在兼顧輕量化的要求下，大量導入高強度鋼材，並於車體的A、B與C柱內部導入軟襯材質，可提高撞擊時駕乘客的頭部防護性。相信建議在已獲得Euro NCAP撞擊測試最高五顆星肯定的Swift車型上之Swift Sport，主被動安全表現更值得信賴。
