全新Mazda CX-9七人座魂動SUV旗艦 148.9萬起,亞洲首發上市

Mazda CX-9第二代大改款終於引進台灣了,上一代廣為人所詬病車型碩大,而行之有年的3.7升V6自然引擎所提供的動力,要拉動兩噸車身實在是非常不足,這些在新一代CX-9都可得到改善。藉由SKYACTIV汽油首款增壓引擎:僅需2.5升渦輪增壓四缸引擎,就能創造出近乎4.0升V8高性能引擎的扭力表現,以及新世代輕量化車身結構也都提供了頗大的助益(四驅款空車重比上一代減輕121公斤)。

此外,新世代i-ACTIVSENSE主動安全科技也首度搭載於CX-9,並且相較於其他七人座同級對手價格都要超過兩百萬,起始價僅要新台幣148.9萬,Mazda可說是彿心來了!而選擇台灣作為亞洲地區首發,更足見台灣馬自達深耕台灣市場與提升品牌形象的決心。

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Mazda CX-9這次的發表選在新成立的敦北旗艦店,並以魂動紅及鋼鐵灰兩款主打色作為展示,這兩色同樣也是須加價一萬,不會因車型較大而增加選購價。

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新Mazda CX-9全車系價格

SKY-G 2WD:148.9萬
SKY-G 2WD旗艦型:168.9萬
SKY-G AWD旗艦型:176.9萬

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頂級魂動設計語彙 化龐然尺寸為俐落身影

承襲自Mazda魂動設計語彙的車系旗艦,Mazda CX-9堪稱魂動家族中的巔峰之作,從車體布局便精心設計,首先調整車體尺寸,透過微調車長並縮短前後懸長度,營造更為緊實精悍的車身基調。從勾勒車頭五點式水箱罩的霸氣線條,到延伸至車側亟具躍動感的腰線設計,在搭配20吋高剛性鋁合金輪圈(旗艦型標配)後,讓新車擁有與龐然尺碼不符的精實形象。

無論從任何一端望去,Mazda CX-9創造出散發著穩定感、速度感與力量感的梯形站姿,頂級定位不言可喻。而實際的尺寸與上一代相比,簡單來說是車長稍變短,但軸距、車高與車寬均增加了,這代表著有更佳的車內空間,變得更為實用!

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CX-9的車頭造型算是新Mazda家族最「鯊魚頭」的設計。

全新SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎 兼具實用性能與潔淨油耗

新Mazda CX-9搭載之SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎,為SKYACTIV全新動能科技架構下之首款汽油渦輪引擎,這顆引擎具有柴油引擎常用的長衝程設計,達到非常驚人的100.0mm(缸徑為89.0mm),就算它不是增壓引擎也絕對很有非常突出的扭力表現,極適合用來驅動車重近兩噸的CX-9。

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沿襲了SKYACTIV全新動能科技,這顆引擎還使用突破性的液冷式冷卻廢氣再循環機制(高性能跑車引擎常用液冷式EGR相似的設計),以及動態可變渦輪增壓技術,前者能有效抑制渦輪引擎的高溫,降低燃油溫度,消除爆震產生並提升油耗表現;後者利用流量控制技術大幅降低渦輪遲滯,在2000rpm的低轉速域便確實增壓,動力輸出穩定線性。此外,與一般四缸渦輪增壓引擎不同的是,取消一般會用的四合一頭段排氣管,改使用低排氣干涉的4-3-1設計,能更精細地控制渦輪轉速,提前渦輪增壓時間點,大幅減少渦輪遲滯。

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動態可變渦輪增壓裝有遮蔽閥門,引擎在低轉速時,閥門關閉以提高廢氣排放速度,加速渦輪轉動進而提高扭力輸出,創造流暢線性的加速感。轉速拉高時排氣流量放大,閥門開啟降低廢氣排放的阻力,提供穩定的壓力與能量到渦輪葉片,讓引擎的增壓效率最佳化。

SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎擁有230ps/5000rpm與42.8kgm/2000rpm扭力的豐沛動能,在低轉速時提供線性且渾厚的加速感,完全沒有渦輪遲滯的順暢出力反應媲美4.0L自然進氣引擎,不僅完美詮釋Mazda向來標榜的人馬一体駕馭樂趣,亦能兼顧在現實駕駛環境中的最佳油耗表現;依據經濟部能源局之油耗測試結果顯示,旗艦型前驅車款油耗為11.3km/L,而旗艦型四輪驅動車款油耗仍有10.8km/L的絕佳表現,雙雙取得一級能源效率等級認證,新Mazda CX-9在美國國家環境保護局的資料中,亦被評價為同級七人座SUV之最佳油耗表現車款。

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CX-9所搭載的智慧型四輪驅動系統,會利用內建於車中共27個感知器,來確認目前的行車狀況(例如:傾斜感知器確認上下坡、雨滴感知確認是否下雨以及方向舵角感知...等等),預做出最合適的前後驅動比例,而非等到輪胎打滑才做處置,藉此達成最佳操控以及安全性。

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CX-9同樣搭載SKYACTIV-DRIVE全速域鎖定變速箱,藉由全速域鎖定功能可創造出類似手排車的直覺性絕佳操控感,其高達80-90%的全範圍鎖定驅動,動力隨傳隨到,油耗更大幅降低4-7%。

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排檔桿旁附有Sport模式切換鍵。

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首度搭載完整i-ACTIVSENSE主動安全科技 彰顯旗艦風範

新Mazda CX-9不僅獲得澳洲ANCAP五星安全評等,更首度導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括:ALH智慧型頭燈、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、MRCC雷達定速巡航系統、BSM盲點偵測系統、SBS智慧型煞車輔助系統,以及全車系皆為標配的SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統...等,不僅創下Mazda產品在台主動安全配備的巔峰紀錄,同時也建立同類型車款的安全防護里程碑。

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全車系皆為標配的全方位都會型煞車輔助系統(SCBS-FR:Smart City Brake Support-Forward Reverse),當車輛以低速行駛時(時速約4~30km/h),紅外線雷射感知器會偵測前方車輛。在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓。如駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車,避免或降低可能發生的碰撞;而後方部分,可協助避免車輛倒車行駛時(時速約2~8km/h)撞擊後方障礙物。當車後雷達偵測有碰撞的可能時,系統會發出警示音,如駕駛人未能及時反應,系統亦可進一步自動啟動煞車,避免或降低可能發生的碰撞。

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在完整安全防護外,新Mazda CX-9同樣具備旗艦級配備,除了內裝設計與用料講究,更擁有LED燈組(頭燈/霧燈/尾燈)、三區恆溫空調與MZD Connect人機智慧資訊整合系統,包括Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器(提供兩組角度記憶,2WD旗艦型以上標配),搭配具有AudioPilot 2科技的BOSE高傳真環繞音響系統(2WD旗艦型以上標配),透過全車12支揚聲器並且依據車內噪音隨時調整輸出頻率,在行進間給您劇院級的聽覺饗宴,讓駕駛與乘客一同享受便利舒適的完美旅程。

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第二排前移時,無法做到全折疊,進出第三排稍有點侷促。

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170cm成人坐入第三排,頭部空間約剩兩~三指幅。

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當三排座椅都直立時,可空出230L 的空間,因應車主不同需求,需要更多收納空間時,個別收折第三排座椅,即可創造出810L 的空間;兩側裝設軟墊,讓 All-new MAZDA CX-9 的高質感格調延伸至行李空間。當後兩排座椅都放平時,足以容納兩台越野腳踏車,整齊寬敞的置物空間轉眼成形。

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新Mazda CX-9作為Mazda在國內的旗艦車款,全新SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎與完整i-ACTIVSENSE將提供Mazda向來標榜的人馬一体駕馭樂趣,外型與內裝更是精緻講究,充分彰顯其頂級定位與Mazda品牌向上提升的企圖心。

新Mazda CX-9車身尺碼

長:5,075mm
寬:1,969mm
高:1,747mm
軸距:2,930mm

新Mazda CX-9車重

2WD:1852kg
2WD旗艦型:1899kg
AWD旗艦型:1966kg

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台灣馬自達將於12/3(六) 14:00~18:00與12/4(日) 10:00~18:00於特定展示中心舉辦新Mazda CX-9預賞會,有興趣的民眾可造訪台灣馬自達官網 (https://www.Mazda.com.tw/cars/新-Mazda-cx-9/) 了解相關資訊,並歡迎於活動期間親臨鑑賞亞洲首發的新Mazda CX-9旗艦風範。

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。