Pikes Peak國際爬山賽是自1916年開辦以來每一年都會舉辦的世界著名汽機車爬坡計時賽，於今年2016年所舉辦的賽事恰巧屆滿100屆，而由於賽事的場地位於美國科羅拉多州郊外的派克峰(Pikes Peak)，賽道全長20公里，共計156個彎道，而車手與參賽車輛必須一口氣從海拔2800公尺的起點一路衝向海拔4300公尺的終點，除了車首要俱備相當的體力與耐力之外，海拔快速攀升所造成的險惡環境對於車輛更是有相當的要求，因此也是品牌之間相互競爭的一場賽事。
此次由Acura所派出的三輛NSX中，參加的組別分別為Time Attack 1以及Time Attack 2，Time Attack 1組別所使用的NSX以進行了全車輕量化的修改工程，除此之外也換上了提升排器效率的競技用排氣系統，而Time Attack 2組別的NSX除了符合賽事安全規定所裝配上的安全配備之外則大致上維持著與市售車一樣的配置。
以上兩部參賽車皆由Honda位於北美的R&D部門所開發，至於車手部分則交由同樣隸屬於Honda北美動力開發部門的James Robinson來參加Time Attack 1組別，Time Attack 2組別則交由新一代NSX開發監督同時也是James Robinson的哥哥Nick Robinson來擔任車手一職。
在6月27日的決賽之中，由Nick Robinson駕駛近乎原廠的Honda NSX跑出了10分28秒820的分組排名第1名、總排名第20名的優異成績，率先奪下了Time Attack 2組別冠軍寶座，Nick Robinson表示，新一代NSX能夠在這個組別有著如此優異的表現讓他覺得相當感到幸福，這不僅是證明了NSX的性能，更讓背後的開發團隊，這數年來的努力開花結果！
至於Honda令一個受矚目的焦點就是由山野哲也所駕駛的NSX-inspired 4-Motor EV Concept純電工廠賽車了，盡管也跑出了9分06秒015總排名第三的驚人成績，不過相當可惜的，僅在Electric Modified組別獲得第二名的成績。
