Audi全數位虛擬座艙 × Audi全方位先進主動式安全輔助系統

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The new Audi Q7即將以頂尖進化科技 引領明日未來

對於層峰等級買家而言,選購一部能符合全方位需求的座駕,應該考慮哪些車輛的本質條件?Audi研發團隊早已洞察到大未來的樣貌,致力於讓所有進化科技配備,從跨進每一部全新Audi車室座艙的那一刻起便隨「觸」可及,並重寫大眾對科技的既有定義!Audi工程師打破傳統所慣用的駕駛艙操作介面,在The newAudi Q7全數加以整合,將既有駕駛資訊平台的格局推向更完善而強大的境界,除了Audi獨步車壇的「MMI多媒體顯示幕」之外,更進一步將整合原廠中文導航系統、數位電視及中文聲控功能的新一代「3G plus資訊硬體整合系統」,以及「大型MMI觸控手寫板含8組記憶鍵功能」列入配備項目中,觸控手寫板面積更廣達110mm × 66mm!所有系統操作、資訊取得只需要一指即可輕鬆完成,再加上全中文化的界面設計,讓車主在判讀操作時擁有十足便利性,進而達到前所未有的安全行車環境。

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直覺化12.3吋高解析度螢幕Audi全數位虛擬座艙

整合儀錶及駕駛資訊的「12.3吋Audi全數位虛擬座艙」,首度搭載於New TT,這次也同樣搭載於The new Audi Q7上,全數位虛擬座艙配置與儀錶板相同位置,融合以駕駛者為導向的人性化座艙設計概念,賦予駕駛者擁有最佳的目視角度,亦全面採用直覺式操作的先進數位化界面,完全取代傳統中控台儀錶的各項功能,舉凡時速錶 / 轉速錶、旅程電腦、藍牙免持通訊裝置附音樂傳輸功能、MMI 中文化多媒體資訊娛樂系統、空調系統設定、檔位顯示、Audi可程式車身動態系統控制等所有行車資訊,甚至全彩3D高畫質衛星導航地圖,均全數整合至位於駕駛座方向盤正後方的全數位虛擬駕駛座艙顯示幕之中,並透過先進的全智能液晶儀表來呈現,其內建尺寸達12.3吋的LCD螢幕,擁有高達1,440 x 540 pixels的高解析度,讓駕駛者可以隨時清楚掌握各項資訊和數據,提供強大且實用的操作便利性,直覺化的介面讓駕駛者更專注於路況,提升行車安全。

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Audi 全方位先進主動式安全輔助系統

對於豪華LSUV休旅車來說,安全是另一項不容妥協的設計關鍵,The new Audi Q7所搭載的「Audi pre sense 預警式安全防護系統」,透過內建在保險桿的感知器,持續偵測後方來車的距離,當車距過近時即立刻啟動兩階段防護預警措施,當後方來車仍保持一定距離時,第一段防護會自動開啟並透過雙黃燈加以警告,此時車窗與天窗都會自動關閉,第二段防護則於追撞發生的當下自行啟動預縮安全帶裝置,確保將乘客穩穩固定在座椅上,避免因撞擊導致身體受到致命傷害;搭配進階版的「Audi pre sense city都會預警式安全防護系統」、「Audi pre sense rear後方預警式安全防護系統」打造全方位的安全行車防護系統

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「公路行車」、「都會行車」、「智慧停車」三種輔助套件

The new Audi Q7整合各項安全輔助或駕駛輔助系統所推出「公路行車」、「都會行車」、「智慧停車」三種輔助套件,套件依需求分別整合,如「Assistance package tour公路行車輔助系統」即加入ACC主動式巡航及智慧型停止 / 起步系統、Traffic Jam Assistant塞車輔助系統、車距輔助、Audi side assist車道變換輔助系統,以及Collision Avoidance Assist閃避輔助系統等(部分系統僅開放部分國家選用)。「Assistance package city都會行車系統」則整合Parking system plus進階停車輔助系統、Audi pre sense rear後方預警式安全防護系統、Audi side assist車道變換輔助系統、Cross traffic assist後方橫向車流警示及煞停輔助,以及整合車內氣氛光源的Exit warning離車安全預警系統等主動式安全配備;而「Assistance package parking智慧停車輔助套件」,透過360度全視角顯影裝置,可分別以垂直 / 廣角以及360度無邊框的全視角畫面,搭配新增駛離車位功能的自動停車輔助系統,減輕駕駛者停車的負擔。

The new Audi Q7 11月19日超越巔峰

The new Audi Q7的強大科技實力,完美詮釋了「進化科技,定義未來」之品牌精神,將Q7作為四環品牌Q系列家族的起源推向全新境界,從今以後開車將不再僅是距離之間的單純移動而已,更是凝聚汽車工業發展史的偉大之旅,敬請期待11月19日The new Audi Q7超越巔峰,即將啟程!

Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。