三芒惡獸現身,Mercedes AMG C63 Coupe現身法蘭克福車展

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隨著2016新一代C-Classs Coupe的發表,性能迷早已按耐不住心中對於新一代C63 Coupe的渴望,在性能迷的心中,唯有Coupe車型才真正配的上「性能」這兩個字,再加上此次2016 C-Classs Coupe外觀設計實在成功,讓人不得不咬牙忍耐到今日,而就在德國法蘭克福車展中,全新的三芒惡獸Mercedes AMG C63 Coupe正式降臨。

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而想當然爾,車型代號也從Mercedes Benz C63 AMG Coupe正式納入AMG獨立車系下,也就是今日的Mercedes AMG C63 Coupe,不過這件事對於期待C63 Coupe的性能迷來說倒是一點都不在乎就是了。

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引擎部分與四門車型相同,搭載4.0升 V8渦輪增壓引擎,此顆引擎也同時被Mercedes旗下運動車款AMG GT所採用,變速箱搭配AMGSpeedShift MCT 7速自手排系統,而也同樣的,AMG C63 Coupe也推出一般車型與S車型兩種配置供消費者選擇。

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在AMG C63 Coupe車型下擁有476hp/5500-6250rpm的最大馬力與66.3kgm/1750-4500rpm的最大扭力,0-100km/h加速成績為4.0秒,極速則為250km/h(安全限速),而為了追求極致性能的消費者們AMG C63 S Coupe車型則擁有510hp/5500-6250rpm最大馬力,與71.4kgm/1750-4500rpm最大扭力,0-100km/h加速成績也比一般車型快上了0.1秒來到了3.9秒,極速同樣為250km/h(安全限速),照數據來看均比四門車型表現更令人熱血,0-100加速成績甚至跟Porsche Carrera S不相上下!

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為了滿足追求性能的AMG C63 Coupe車主,在外觀上搭載了AMG專屬空力套件,包括黑色塗裝的前後分流器與尾翼,輪拱部分也外擴至前64mm、後66mm,除了使車身動態更穩定外,輪胎尺寸預計前輪能夠容納至胎寬255的輪胎,後輪285胎寬的輪胎,不僅僅只有外觀,底盤懸吊與煞車系統皆同步強化,給予AMG C63 Coupe更優異的操縱性與車身動態之外,也總算沒有讓期待AMG C63 Coupe的性能迷們失望了。

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Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。