2011年推出的Juke-R是架構在2010年推出的Juke，而這次的Juke-R 2.0則是以2014年的小改款Juke打造而成。
Nissan曾在2011年時，天馬行空地以旗下跨界休旅車Juke為基礎，搭配上GT-R的3.8升渦輪增壓引擎、變速箱及全時四輪驅動系統，並將他命名為Juke-R。雖然Juke-R並未正式量產，但誇張的組合依然在全球車迷間引起熱烈討論，Nissan甚至還拍了一支Juke-R在以杜拜街道圍成的賽道中，狂電Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo及Mercedes-Benz SLS AMG等超跑的影片，替Juke-R搏得少數來自杜拜多金買家的特定訂單。
這次全新推出的Juke-R 2.0，是以2014年推出的小改款Juke為基礎打造而來，並由Nissan的利曼24小時大賽車手Jann Mardenborough駕駛，在今年的Goodwood速度嘉年華活動中進行動態展演。
外觀依然採用特殊消光黑烤漆，全車空力套件均採輕量化碳纖維材料製成。
Juke-R 2.0搭載與最新年式GT-R相同的3.8升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力從原本的485hp攀升至600hp之譜，不過除此之外，Nissan並未透露其它性能細節與加速數據。外觀部分，Juke-R 2.0依然採用全車消光黑烤漆，但為了對應600hp馬力所需的引擎冷卻需求，下氣壩開口面積比舊款車型增加1倍，也讓Juke-R 2.0的車頭造型形成猶如變形金剛的樣貌。
此外，Juke-R 2.0的前保桿、輪拱、側裙、後保桿，以及後檔風玻璃上方的尾翼，都是採用輕量化的碳纖維製成，確保Juke-R 2.0擁有出色的馬力重量比。至於內裝部分，原廠表示整體設計維持原樣，唯獨車內頂篷改採更具性能分圍的黑色式樣。
可惜的是目前Juke-R 2.0是以類似概念車的身分進行展演，Nissan並未透露是否有要將Juke-R 2.0推向量產的計畫。
