2011年度世界風雲引擎大賞中，除了依照排氣量區分出八個級距首選動力引擎外，還具備年度風雲引擎、年度最佳新引擎、年度最佳綠能引擎與年度最佳性能引擎等四大獎項。首先於年度風雲引擎中，由Fiat集團旗下搭載於500車型的875c.c. TwinAir引擎所獲獎，這乃是此獎項第二次由排氣量低於1.0升之引擎獲獎紀錄，上次為1999年Toyota集團之1.0升引擎得獎。能得此獎項肯定，採取雙缸設定的875c.c. TwinAir引擎除了符合當前汽車領域中引擎發展潮流的小排氣量、高效能趨勢外，還可充分克服了當家TwinAir科技與雙缸整合的問題，讓其NVH的表現至少可與四缸引擎相同，極小化的引擎規格、卻有著極優異的整體效能與表現，成為了此具引擎擊敗所有對手獲此年度引擎大賞肯定之主因。
Fiat 875c.c. TwinAir引擎可說是今年最大贏家，一口氣包辦了年度風雲引擎、年度最佳新引擎、年度最佳綠能引擎大賞與1.0升以下級距最佳引擎等大獎項。
除了年度風雲引擎外，Fiat 875c.c. TwinAir引擎也同時獲得了年度最佳新引擎、年度最佳綠能引擎大賞與1.0升以下級距最佳引擎等大獎。首先於年度最佳新引擎中，Fiat 875c.c. TwinAir承襲去年1.4L MultiAir Turbo得獎科技，且透過引擎規格的縮小，還須同時提高輸出效能、降低油耗與排放汙染等，也因此讓諸多評審給予了此獎項肯定。最佳綠能引擎大賞中，Fiat 875c.c. TwinAir引擎則以其85kg的引擎重量中，僅排放出95g/km二氧化碳排放、23.0km/L的平均油耗，實至名歸的獲得此大獎。從1999年舉辦此獎項以來，1.0升以下引擎級距，皆由日本大廠包辦此獎項級距，其中Honda獲得七次、Toyota也有五次肯定，而2011年首次由歐洲車廠獲得此獎項，Fiat 875c.c. TwinAir引擎的實力可見一斑。
年度最佳性能引擎由Ferrari 458 Italia所搭載的4.5升V8引擎所獲得。
年度最佳性能引擎由Ferrari 458 Italia所搭載的4.5升V8引擎所獲得，獲獎原因，除了其4499c.c.排氣量、12.5：1壓縮比規格中，輸出驚人的562bhp/9000rpm最大馬力與55.1kgm/6000rpm峰值扭力外，自然進氣的配置可榨出125bhp/L容積效率，更為此級距樹立了新標準，當然，令人亢奮的排氣聲浪、精緻中帶些狂野的運轉表現、似乎未有極限的高亢實力等，都是其獲獎時評審給予的諸多好評之一。
上述獎項外，以下分別以排氣量作為級距區別，列出各級距的獲獎引擎：
1.0升以下：Fiat 875cc TwinAir
1.0-1.4升：VW 1.4TSI雙增壓版本
1.4-1.8升：BMW 1.6L渦輪增壓汽油引擎
1.8-2.0升：BMW 2.0升雙渦輪增壓柴油引擎
2.0-2.5升：Audi 2.5升渦輪汽油引擎
2.5-3.0升：BMW 3.0升雙渦輪增壓汽油引擎
3-litre to 4-litre：BMW 4.0升V8汽油引擎
4.0升以上：Ferrari 4.5升V8汽油引擎
雖然被Fiat 875cc TwinAir阻斷了三連霸的企圖，但VW旗下此具1.4TSI雙增壓版本汽油引擎依舊於1.0-1.4升級距中獲得最佳引擎肯定。
BMW依舊了得，於四級距中皆獲得了獎項肯定，其中BMW M3所搭載的4.0升V8引擎為3.0-4.0升級距最佳引擎。
UKIP Media & Events舉辦的年度風雲引擎大賞，由來自於36個國家包含美國、日本、中國、俄羅斯、紐西蘭、印度、韓國、法國、羅馬尼亞、南非、墨西哥、英國等國家共計76位專業汽車類記者所評選，針對引擎之性能、經濟、精緻度與科技先進度等加以嚴苛評選，能獲得此獎項肯定，無疑是對於車廠引擎製造技術之最大鼓勵。
