【全球新聞】四驅現身!Porsche 911 Carrera 4 GTS硬頂與敞篷雙車型備齊

2010年9月Porsche推出了擁有迷人寬體設計的911 Carrera GTS車型後,於日前再度強化了911 Carrera GTS的車型陣容,追加了搭載保時捷循跡管理系統(PTM)的智慧型四輪驅動系統之911 Carrera 4 GTS,並結合擁有408hp最大馬力的頂級Carrera GTS車系引擎,同時具備Coupe與Cabriolet兩車型。

 

Carrera 4 GTS同步推出硬頂與敞篷兩車型。

 

全新911 Carrera 4 GTS立基於911 Carrera GTS基礎上,雖然導入了保時捷循跡管理系統(PTM)這套智慧型四輪驅動系統,但受惠於保時捷智慧性能系統(Porsche Intelligent Performance),使得911 Carrera 4 GTS可在油耗方面等同於標準版的Carrera 4S,在新歐洲駕駛循環測試底下,硬頂車型依然有著9.09km/L的平均油耗水準,而敞篷車型則為8.93km/L。不僅如此,911 Carrera 4 GTS還有著比標準版Carrera 4S更為豐富的標準配備。

 

全新911 Carrera 4 GTS的動力單元以原本的3.8升6缸Carrera S引擎為基礎,搭配上全新進化的進氣系統,使馬力增長了23hp之多,可在7300rpm時爆發出408hp最大馬力。而這套特殊的進氣系統不僅僅增強其峰值馬力,更可在中低轉速時,擁有更佳的扭力輸出曲線。在1500rpm時即可輸出32.65kgm的扭力,而這顆6缸引擎更可在4200rpm到5600rpm的轉速區間中提供42.86kgm的最大扭力。標準配備的跑車化排氣系統可確保獨特的熱血聲浪,使全新Carrera 4 GTS擁有獨一無二的音頻,而外層施以黑色烤漆的獨特排氣管設計更讓人一眼即可識出。

 

911 Carrera 4 GTS的動力單元以原本的3.8升6缸Carrera S引擎為基礎,搭配上全新進化的進氣系統,使馬力增長了23hp之多,可在具備408hp/7300rpm最大馬力,與42.86kgm/4200-5600rpm峰值扭力。

 

Carrera 4 GTS在全力衝刺之下0-100km/h加速過程僅需短短的4.6秒,敞篷車型則為4.8秒。Carrera 4 GTS標準配備6速手排變速箱,換上選配的7速保時捷雙離合器自手排變速箱時更可將0-100 km/h的加速時間縮短0.2秒。


Carrera 4 GTS標準搭載的PTM全輪驅動系統可在典型的保時捷駕駛樂趣底下提供更多的駕駛穩定性、循跡性以及操控靈敏度。PTM可藉由多片式離合器將最佳的引擎扭力分配比例輸出至前輪軸,且Carrera 4 GTS是為了駕駛樂趣而生,限滑差速器自然也成為標準配備之一。這套機械式後軸差速器可透過電子控制的全輪驅動系統提供無與倫比的駕駛動態。


外觀方面,全新Carrera 4 GTS擁有與先前Carrera GTS後輪驅動版本不同的全輪驅動車型特色,除了門板以及後引擎蓋上的車型字樣之外,最特別的地方在於只有全輪驅動車型才有的車尾反光飾板。Carrera 4 GTS僅有為911四輪驅動車型所設計的寬車體與其他車款相同,然而許多外觀與技術細節讓GTS系列車型與其他Carrera車系車型明顯相異,例如GTS所搭載的黑色19吋中央鎖定式RS Spyder輪圈,以及305/35R19的後輪尺寸。

 

Carrera 4 GTS最特別的地方在於只有全輪驅動車型才有的車尾反光飾板。

 

Carrera 4 GTS所搭載的黑色19吋中央鎖定式RS Spyder輪圈,以及305/35R19的後輪尺寸。

 

更多的外觀特色包含全黑SportDesign前擾流板與同樣是黑色烤漆的特殊側裙。駕駛與乘客座位皆設置跑車座椅。如同典型的GTS系列車款,標準配備即使用大量的黑色Alcantara材質包覆中央面板、方向盤、排檔桿、手煞車拉柄、車門手把與儲物空間上蓋等處,提供您在真皮材質外的另外選擇。

 

內裝標準配備使用大量的黑色Alcantara材質包覆中央面板、方向盤、排檔桿、手煞車拉柄、車門手把與儲物空間上蓋等處。

 

嵌上Carrera 4 GTS身分印記的迎賓飾版。

 

編輯=葉毓中  圖=Porsche AG