距離上次PSA Peugeot Citroen集團於北美市場經營的年份，已是距今23年前的1991年了，當時最後在北美銷售的車款，則為Peugeot 405車系；而根據美國「Edmunds」報導，PSA集團新任執行長Carlos Tavares，正有意讓PSA集團重返北美市場。
在Carlos Tavares的監督下，PSA集團正展開一主要的復興計劃，並計劃讓集團連年的虧損在2016年重回獲利之列。
在此之前，最後出現於北美大陸的PSA集團車款，即為圖示的Peugeot 405車系。
當Edmunds問及Peugeot品牌回歸美國市場的可能性時，這位前Nissan集團高層表示，Peugeot必須先達成集團第一階段的四大目標，然後才能判斷下一步該怎麼走；列為PSA集團「Back in the Race」(重回競爭行列)計劃中的一部份，Tavares表示旗下Peugeot、Citroen、與Citroen的高級化品牌DS，都將注入全新的活力，以便讓這些品牌與車款行銷全球。
Peugeot能否重返美國市場的一個問題，則是通用汽車(GM)在2012年所收購該品牌的7%股份，這使得GM與Peugeot雙方有個歐洲產品開發計劃的合資案，儘管GM已售出這Peugeot的股份，但這項合資計劃仍將附屬在PSA集團的復興計劃下執行，雖然細節尚未明朗，但GM也有可能在美國市場協助PSA導入Peugeot車款。
PSA集團新任執行長Carlos Tavares的「Back in the Race」計劃，是先重整集團運作、並使集團回到獲利之列，此一條件達成後，才能談到重返北美的相關事宜。
PSA集團在重返北美市場前、所必須達成的四大目標可歸類如下：
● 確立Peugeot、Citroen、與DS等三大品牌的陣容。
● 將集團的創意能量集中在有限的產品陣容內，且集團車款數量將從45款縮減為26款。
● 仿效Peugeot品牌於中國市場的經驗，要確保在可獲利的市場行銷，且要能確定在全球都能達成獲利正成長的目標。
● 尤其法國境內，必須將硬體與軟體同步現代化，以達成更高的生產效能。
這四大目標預計在2017至2018年間達成，之後PSA集團才會有考慮重返美國市場的動作。
Peugeot、Citroen、DS品牌都在PSA集團的重整計劃之內，若計劃執行順利，DS Store進駐北美也不無可能。
Carlos Tavares在介紹集團的復興計劃時說道：「我們知道如何打造一輛好車，以Peugeot 308獲得2014歐洲年度風雲車大獎一例，便是最好的佐證。不論從品質的面向，或是耐用性、實用性、產品成熟性的角度來看，我們的產品都處在一個相當高的層級，甚至可說是全球汽車工業裡最好的車廠之一」。
雖然短時間內不可能看到PSA集團車款出現在北美大陸上，但法國車重返北美市場卻透露出一絲的曙光。
