法國中型車之王不死,Peugeot 405 持續以不同形式存活於世

對於老 Peugeot 有所熟知的車迷,應該會知道 504 擁有「沙漠之王」的美譽,不僅是因為在非洲地區的生產期相當長,同時其高穩定性也讓它在惡劣環境下依舊能夠生存。當然 Peugeot 旗下也不僅有這台「常青樹」,在 405 於 1988 年問世後,即便在 1996 年被 406 所取代,但生產線依舊被移往 Iran Khodro 持續生產到去年 2020 為止。

原本大家都認為 405 在歷經 26 年的歷史後應該會「退出江湖」,但令人意外的是 405 的生產機具與生產權在 2020 年伊朗 Iran Khodro 與 Peugeot 的合約期滿後,被移往了 Azermash Khazar:也就是由一家位於亞賽拜然的車廠接手生產。

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在換了「新地方」生產的老 405,當然也「與時並進」的改名為 Peugeot Khazar 406,當然會被叫 406 是因為整體設計變得更接近法國原廠的 406,其餘內部動力、底盤等都維持過去 405 的配置,也就是 1.8 直四引擎與 1.8 TURBO DIESEL 柴油引擎搭配四速自排變速箱。

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配備上包含無鑰匙進入、電動車窗,恆溫空調和雙安全氣囊是標準配置,這輛車的價格相當於9250歐元,等於歐洲 A0級 City Car 的售價。目前 Azermash Khazar 預估每年可以生產 10,000 輛 406,同時也會被輸出到周遭的聯邦國家,甚至是過去生產地 Iran 伊朗。

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除了Peugeot Khazar 406 以外,目前Azermash Khazar 也同時生產 IKCO Dena:由 Peugeot 405 平台修改而來的「新車」。儘管這部 406是一個有30多年歷史的車款,但基礎 405 當年也是一台運動性十足的法國房車,如今在亞塞拜然復活,其生產週期真的快與老朋友 504 一樣「長」了。

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