【焦點新聞】澆不熄的熱情─K4A統一規格賽火熱展開！

編輯：人車事 2011-03-28 18:56:39 發布於人車事新聞

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全球首度以專屬車架與引擎搭配的K4A統一規格賽，2011年3月26、27日兩天在桃園大魯閣賽車場點燃戰火，即使面對寒風、大雨之惡劣氣候，仍然澆不熄參與這項活動所有人的熱情！

比賽的兩天，大雨始終沒有停止，但是還是沒有澆熄大家的熱情。

K4A的專屬帳棚區。

K4A統一規格賽專用賽車。

車架由義大利為K4A賽事特地打造而來。

首度在台灣舉行的K4A統一規格賽，更正確的說法是全球首度舉行的K4A統一規格賽，是由荷蘭知名車手Harm Schuurman發起，並由台灣資深賽車人周慶同所導入；而早在七年前，Harm Schuurman邀請台灣知名機車廠商SYM著手開發Karting專用的四行程引擎，並且由其所屬的汽車零配件商Schuurman BV進行調校，於兩年前正式研發成功，並且於荷蘭、德國等地區開始K4A統一動力規格賽事，在K4A引擎開始投入競賽後，義大利車架廠商，在停止研發Karting車架後，為了K4A賽事，重啟車架研發工作，為K4A打造專屬車架，以利統一規格賽的推廣，經過兩年，專屬車架研發成功，讓該項賽事競賽車輛的規格更為完整；而台灣於2011年度所展開的K4A統一規格賽，便是以專屬車架與引擎搭配進行比賽，因此我們才會說，於台灣舉行的K4A統一規格賽為全球首度舉行。

為此，由DAP所生產的首批K4A專屬車架，除了編號「001」的首具車架收藏於該項賽事發起人Harm Schuurman個人的賽車博物館中外，目前編號002-016的車架皆都將投入台灣舉行的K4A統一規格賽；此外，在這項賽事中，另有Maxxis 輪胎與KMC鏈條的加入，以最容易入門的規格，讓更多人可以一圓賽車夢。

而在2011年3月26、27日所舉行的統一規格邀請賽，是為推廣該項賽事所舉行的特別邀請賽，同時也為即將在4月24日展開的正式積分賽暖身，因此，荷蘭車王Harm Schuurman特地前來參與，另外，還邀請了台灣Karting車手、車界名人、媒體與美女車手一同下場競技。

大雨造成跑道積水。

在兩天的比賽中，天空始終下著雨，27日比賽時，跑道更一度因為嚴重積水，必須將開賽時間延後，但是即使在低溫和大雨中，大夥兒還是以無比的熱情下場比賽，每輛車在跑道上所濺起的水花簡直可以媲美F1賽事，在直線中的S彎更必須直接衝入水灘，即使大家於人身部品上都做了一定的防水措施，還是在每回合比賽後完全被淋濕，不過所有人都沒有因此而放棄比賽。

決賽前，即將下廠的Harm Schuurman開始為自己的坐駕做最後調校確認。

荷蘭車王Harm Schuurman在本次邀請賽中特地來台參與，但是他僅於星期天最後的決賽才下場獻技，而且由於他為參與排位與預賽，因此自動於最後一位起跑，而在排位與預賽中皆拿到第一的台灣車手周哲男，則為了與Harm Schuurman近身切磋，自願退到最後一排與Harm Schuurman一同起跑，而其他車手則往前替補，因此竿位改由國中就開始比Karting，年僅17歲的台法混血兒陳茵玫，排位第二則為超越車訊編輯林聖憲。然而起跑後，大家還是把目光的焦點放在最後一位起跑的Harm Schuurman。

一場比賽下來，賽車手套都可以擰出水來。

包括Harm Schuurman也用膠帶封住兩節式的雨衣，防止進水。

為防下雨進水，啟動電瓶也以塑膠套完全密封。

即將出發的Harm Schuurman。

賽前於PIT準備。

所有賽車皆換上Maxxis的專屬雨胎。

決賽正式開始，所有人必須在雨中激戰。

起跑後，最後出發的Harm Schuurman〈最下方著黑黃外套者〉順勢自最外側超越前車。

當採動態起跑方式的所有賽車一通過起跑線、正式開賽後，只見Harm Schuurman順著賽道的最外側，一路向前挺進，並且在第二個低速彎時便一口氣超過了四位車手〈共10位車手參賽〉，至賽事中段時〈共跑15圈〉，Harm Schuurman於起跑線前直到跟上陳茵玫，並且再度用相同的方式，將路線向外拉通過第一個右彎至第二彎前順勢切進陳茵玫內測、並卡住內線內線優勢順利超越，爾後便逐漸拉開距離拿到冠軍，一代車王Harm Schuurman展現如入無人之境的過人技巧。

路面上的積水，對於車手們可說是嚴苛考驗，但Maxxis雨胎優異的排水性，讓賽車經過水灘時都會濺起非常大的水花。

Harm Schuurman雨中奔馳的英姿。

賽事中段Harm Schuurman已經追上原本排名第一的陳茵玫。

最後Harm Schuurman順利率先通過終點，展現驚人駕技。

然而事實上，在兩天的賽事中，大家並沒太計較最後的成績，反而都是因為熱愛賽車活動而聚在一起，在主辦單位所搭設的帳篷中，大家熱絡的聊車、談天，即使彼此不熟識都因為愛車而變得熱情無比；而Harm Schuurman之所以發起K4A統一規格賽，就是希望讓Karting比賽可以更為普遍，甚至可以讓大家在大賣場中自己買車、組車，然後參賽，同時讓這樣的風氣推行至全世界，所以，台灣可說是Harm Schuurman圓夢的發起地之一，其中引進該項賽事的周慶同大哥同樣功不可沒，在兩天賽事中，雖然沒有一起下場比賽，卻必須肩負起掌控賽事各項細節的管控工作，相當辛苦。