隨著911 Turbo Cabriolet和911 Turbo S Cabriolet車型的加入，使得保時捷911 Turbo系列的車型增加到了四款。911 Turbo Cabriolet和911 Turbo S Cabriolet的動態性、性能以及效率均可與數月前發布的硬頂車款相媲美，這一點在技術數據上得到了充分展現，敞篷 911 Turbo 所配置的 3.8 升渦輪增壓六缸引擎可產生 520 bhp (383 kW) 的最大馬力，S 車型的最大馬力則高達560 bhp (412 kW)。兩款車型可分別在 3.5 秒和 3.2 秒之內從靜止加速至100 km/h，極速高達 318 km/h；每百公里耗油量卻可同時維持在10公升以下。兩款同系列頂級全新敞篷跑車在新歐洲駕駛循環 (NEDC) 標准計算的耗油量均為 9.9 L/100 km (二氧化碳排放量為 231 g/km)。與相對應的前代車型相比之下，這兩款新車型可輸出多 30 bhp 的馬力，標準加速度也快上 0.2 秒，燃油效率也可提高 15% 之多。

主動式後輪轉向和自主調整空氣動力學系統可在路上發揮更極致動態的表現，兩款頂級全新敞篷跑車所提供的駕駛動態無法用簡單的數字來說明。標配PDK雙離合器變速箱和全新PTM四輪驅動系統，配合後輪轉向和主動式空氣動力學系統，現已在敞篷型超級跑車界樹立保時捷前衛技術的領先地位。同時，無論是在賽道上還是在日常駕駛中，後輪轉向在這兩款全新超級跑車的操控性方面皆可發揮極顯著的影響力，自主調整空氣動力學系統可在按下按鈕時進行調節，按照駕駛的需求提供最佳的效率或駕馭動態。

此外，這兩款全新頂級車型的性能還在外觀上展現得淋漓盡致。全新一代的 911 Turbo 獨具特色的外擴式尾翼比 911 Carrera 4 車型加寬 28 mm，相當於從C柱向車輛外部邊緣伸出了超過一個手掌寬度的近平表面。此外擴設計的超凡效果在車頂篷收起時更為明顯。

911 Turbo Cabriolet 另一項矚目焦點是保時捷特有的弓樑頂篷，採用輕量化鎂合金骨架製成，在頂篷關閉時，這項創新技術使得車頂可媲美硬頂跑車，這種具有空氣動力學優勢的弓形結構是透過傳統結構技術無法實現的。與前代車型一樣，車頂開啟和關閉僅需約13秒，並可在50 km/h車速下進行操作。

頂級尊貴的內裝配備

新款敞篷跑車的車內裝備沿襲了911 Turbo 硬頂車款之風格特色。S 車型的內裝配備選擇格外豐富廣泛，特色包括獨家提供的黑/紅 (Black/Carrera Red) 雙色調內裝組合，以及具有 18 向調整與舒適記憶套件的升級版全功能跑車座椅。除此之外，座椅的椅背外殼採用真皮縫邊搭配雙縫線設計，多種不同的內裝組件皆採用石墨碳纖外觀烤漆處理。它與前代車型一樣標準配置 Bose 音響系統 – 並首度提供 Burmester 音響系統供車主選裝。

保時捷 911 Turbo 車系即日起正式開放接單，現行售價如下：

911 Turbo 售價 NTD 8,300,000* 起

911 Turbo Cabriolet 售價NTD 8,900,000* 起

911 Turbo S 售價NTD 9,880,000*起

911 Turbo S Cabriolet 售價NTD 10,580,000*起

*新車台灣規格標準配備售價以永業進出口股份有限公司公佈為準，永業進出口股份有限公司保留更改之權利。