16 七月 2020

回顧過去45年的時光,Porsche 911 Turbo向來都是一款結合高性能和日常代步使用的典型跑車,繼911 Turbo S上市後,新一代911 Turbo Coupé也以更強悍的動力、更快的速度與更個性化特質嶄新問世。拜所搭載較前一代車型增加40 PS(30kW )、最大動力輸出高達580 PS(427kW)的新引擎所賜, 0-100 km/h加速表現均在3秒以內、僅需2.8秒(快了0.2秒)即可完成。750 Nm的最大扭力峰值(提升40 Nm),如今在超增壓模式下也不再有時間限制,讓瞬間爆發的加速衝刺更輕鬆寫意。因此全新911 Turbo無論是加速性能、動力輸出和體積均足以媲美上一代911 Turbo S。動力傳輸部份採用八速PDK雙離合器自手排變速箱,並採用Turbo車型專用的調校設定,極速則維持在320 km/h。911 Turbo也首次搭載運動化底盤、輕量設計套件,如跑車化排氣系統等選配項目。因此,車主將能夠根據個人品味和喜好對車輛進行更多的調整。

16 四月 2020

為了向Porsche傳奇渦輪引擎的傳統致敬,新系列將Puma巧妙的造型設計與911的經典參考相結合,因此特別找來一部銀色930 Turbo來一起拍攝宣傳照。

24 三月 2020

Porsche在1970年代,開始將這項技術從賽車移植至市售車,推出渦輪增壓動力911之後,就從未間斷過!Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器,是作為提高性能一種很優異的手段。因此,Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道,並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。

16 三月 2020

Porsche在1970年代,開始將這項技術從賽車移植至市售車,推出渦輪增壓動力911之後,就從未間斷過!Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器,是作為提高性能一種很優異的手段。因此,Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道,並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。

03 三月 2020

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2.7秒(減少0.2秒),Cabriolet 0-100 km/h加速僅2.8秒;極速為330 km/h。

27 八月 2018

Porsche 雖然在今年的 Pebble Beach Concours d'elegance 沒有展出全新車型或是概念車,但卻呈現了「Project Gold」成品,也就是經由 Porsche Classic 部門重新整備過後的 993 Turbo-911 最後一款氣冷車型。這款車型將在9/27於美國 Lagena Seca 舉行的 Porsche Rennsport Reunion 上全球亮相,並在 RM Sotheby’s Porsche 70thAnniversary 拍賣會上進行拍賣,所得將捐助給費利·保時捷基金會作為回饋社會發展之用。當然「Project Gold」目前也只有這麼一台、而且由於不能合法上路,因此也讓其身價大為提升。

18 四月 2018

大家都說男生不會長大,至少那顆玩樂的心會一直存在心中,即便年紀增長,玩具依舊不會減少,但可以知道的是你的玩具會隨著年紀變大而跟著變大,就像這一輛1:1的樂高玩具,如果有一輛這樣的樂高,放在家裡還真的是很威風呢!

09 四月 2018

Porsche提供911 Turbo車款做為世界耐久錦標賽的安全前導車,3.8升平六渦輪增壓的911 Turbo具備540hp最大馬力,並配置四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需3.0秒即可完成。

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