Nissan總裁兼執行長Carlos Ghosn在Datsun GO+發表會上致詞表示：「我們將使更多印尼消費者有機會體認到，很容易地擁有一部新車是什麼樣的感覺，而他們的第一部車，也將會是一輛Datsun新車」。
Datsun GO+基本上就是GO五門掀背車尾延長、並加入第三排座椅的七人座MPV車型。
Datsun GO+是一輛5 + 2座的MPV車型，它提供了當地消費者一家大小共乘出遊的方便性；GO+基本上就是GO五門掀背的加長版七人座車型，雖然如此，GO+的全長也僅有3,995mm，而藉由其五門設置、與座椅翻摺機能的搭配，可提供消費者自由的空間變化運用，而GO+還將Datsun「Mobile Ducking Station」智慧型手機整合系統列為標準配備。
GO+的動力傳動系統同樣是1.2升汽油引擎搭配五速手排變速箱，而GO+全長3,995mm、車寬1,635mm、車高1,485mm的小巧車身尺寸，更能在當地擁擠的路況下靈活運用，而其2,450mm的軸距，更是營造寬敞車室空間的關鍵。
外觀上的視覺差異均集中在車尾，GO+在尾窗、尾門、與後保桿的造型，以及車牌安裝位置等均有明顯不同。
Datsun GO+的命名，除了明確指出其為Datsun家族的新成員外，「+」指的更是其增加的實用空間機能。
Datsun的造車理念，就是以目標市場的消費者需求為優先，進而展開研發，因此，GO+也藉助於印尼當地工程團隊的協助，並按照當地消費者的需求、生活方式、與駕駛習慣進行開發，而所有研發製程，更完全符合Nissan全球化的技術標準。
包括GO與GO+兩款車型在內，Datsun車款幾乎能符合絕大部份印尼消費者的用車需求，除了提供五門掀背、以及更實用的5 + 2座MPV選項外，在品質與配備上更具備一定水準。
GO+三排座椅的設計，可提供更靈活的車室空間運用，載客、載貨均不成問題。
Datsun目標以這兩款新車，在2016年達成Nissan集團於印尼市場年銷售額的50%，一方面除了供應當地新車市場的內需，另一方面也是順應印尼政府對提升國內新車、與車用零件生產的經濟策略，而GO與GO+兩款新車的售價都將不超過一億印尼盾(約新台幣26萬元)，讓更多印尼消費者能夠入主便宜、又節能的新車。
印尼市場專屬的Datsun GO / GO+，都將於雅加達東方80公里遠的Purwakarta生產線現地投產，上市時間則定於2014年。
