現行代號R35的Nissan GT-R於2007年東京車展發表，美國市場於2008年發表上市，一直到現在，東瀛戰神的進化仍不斷持續；甫發表時，GT-R的3.8升V6雙渦輪汽油引擎可輸出485hp馬力，後來更調升至530hp、接著又調漲為545hp，而傳動系統與懸吊系統等也都不斷進行升級強化，即便GT-R的設計與科技都逐漸顯露老態、且售價亦不斷攀升，但Nissan就是能讓GT-R維持其「超跑殺手」的地位；然而，全新一代的GT-R必須要能與時俱進，這樣才能讓GT-R持續在眾多新穎超跑中脫穎而出。
若新一代GT-R確定採用hybrid傳動系統，那麼R35將成為單純採用內燃機引擎的最後一代GT-R車系。
根據美國汽車媒體「Motor Trend」報導，新一代Nissan GT-R將可能採用hybrid油電複合傳動系統，以便在科技層面上與全新Acura NSX一別苗頭。在新一代GT-R正式發表前，現行R35 GT-R的告別作將是更輕、更強、更朝向賽道競技取向的GT-R NISMO，而Motor Trend則預估GTR NISMO最快在今年底、或2014年初以2015年式車型登陸美國市場。
而當問及新一代GT-R導入美國市場的時程，Nissan代表所告知的答案將是以2016年式新車登場，也就是全新Nissan GT-R最快會在2015年年底於美國市場推出，而在此之前，現行R35 GT-R都將持續進行量產。
