對於電動車市場的企圖心，其實Volkswagen很早便已展現，熟稔全球車壇脈動的車迷朋友應該不會陌生，無論是e-Up!或是e-Golf，先前就曾以概念車的姿態登上國際車展，或是以測試車的方式於部分地區運行，為的就是進行測試、了解未來量產可行性以外，同時也試探市場溫度。而此次，經過了多年的醞釀與運作，Volkswagen終於決定在此次車展中展現初步成果，量產版本的e-Golf與e-Up!，確定登台亮相。
無論是e-Golf還是e-Up!，都已於先前以概念車或測試車的方式現身，展現出Volkswagen對於電動車市場的企圖心與多年耕耘。
首先是以五門掀背車型現身的e-Golf，過去便曾以6代Golf的外殼姿態於美國當地進行測試，不過當時便已先行預告未來量產後，會換上7代Golf的基礎，對應的當然就是MQB底盤對於動力系統搭載的高度靈活性；而搶先曝光的e-Golf量產版，搭載著可輸出115hp最大馬力與270Nm峰值扭力的電力驅動裝置，配上24.2kWh電池模組，讓其可於10.4秒完成0-100km/h加速過程，電子限速則設在130km/h，續航力最遠可達190km。
e-Up!的現身時間更早於e-Golf，早在2009年Up!車型問世不久時，便有此計畫的預告，且一如行程表設定的，準時的於2013年推出量產車型。e-Up!與先前宣告的動力規格相同，搭載可輸出82hp最大馬力與210Nm峰值扭力的電力驅動系統，配合的是17.7kWh電池模組，讓其可於12.4秒完成0-100km/h加速過程，極速與e-Golf相同限制在130km/h階段，續航力為160km。
至於電動車最讓人關心的充電方式，Volkswagen表示透過CCS快速充電站充電系統，可讓e-Golf與e-Up!在半小時內充滿80%左右電力；此外，關於充電設施配套措施與車價及詳盡規格，則須待車展正式開展後方會有更明瞭的資訊。
