Range Rover Hybrid與Range Rover Sport Hybrid不僅為Land Rover史上首度推出的複合動力車款，Land Rover也是首款全球首度推出柴電複合動力LSUV的汽車品牌。
Range Rover Hybrid與Range Rover Sport Hybrid搭載了Land Rover旗下廣泛使用的3.0升SDV6柴油引擎，搭配整合於八速自排變速系統、一具可輸出35kW、170Nm功率之電動馬達，綜效最大馬力可達340ps/4000rpm，以及700Nm〈71.428kgm〉/1500-3000rpm最大扭力，使得兩款車都具備相當於SDV8車型的傑出性能，Range Rover Hybrid可於6.9秒自靜止加速至100km/h，Range Rover Sport Hybrid則為6.7秒，極速則分別為218km/h與225km/h，更重要的是二氧化碳排放量大幅降低至每公里僅排放169g，綜合平均油耗也可達6.4L/100km〈相當於15.625km/L〉之高水準表現。而這兩款LSUV若使用EV純電動模式行駛，可在48km/h的時速下行駛1英里〈約1.6km〉，而電動馬達亦可做為發電機之用，配合制動能回收系統，可替電池模組充電。
此外，由於電動馬達與變速系統相整合，使得動力模組體積大幅減少，而水冷式電池模組盒採高強度棚鋼製造，配置於車輛底板下方，完全不會影響到座艙與行李廂空間，因此，Range Rover Hybrid仍有完整的五人座乘坐空間與行李廂置物空間，Range Rover Sport Hybrid亦同樣可選擇5+2之7人座配置，且兩者都保留了全尺寸備胎；而包括鋰電池模組、變壓器與電動馬達總和重量低於120kg，讓這兩款LSUV車重可壓低在2.4噸以內。
在這兩款柴電複合動力LSUV正式發售之前，Land Rover為了驗證，Range Rover Hybrid的耐用度與可靠度，特地投入三輛Range Rover Hybrid原型車，展開一向總里程達1.6萬公里的「Silk Trail 2013」絲路長征活動，將從英國時間8月22日起，自Land Rover英國Solihull原廠開始出發，橫跨歐亞12個國家，包括英國、法國，比利時、德國、波蘭、烏克蘭，俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、中國和印度，最後預計在10月15日抵達位於印度孟買之TATA集團〈Land Rover母集團〉總部，途中除了原廠工程師外，也將邀請媒體一同見證搭載新一代Terrain Response® 2地形反應系統之Range Rover Hybrid優異的全地型穿越能力。
全新Range Rover Hybrid與Range Rover Sport Hybrid預計在9月10日開始接單，並且在2014年年初開始交車，台灣部分則預計到2014年才有機會引進。
Range Rover Hybrid與Range Rover Sport Hybrid基本規格：
