為了能夠為保護地球持續進一份心力，BMW除了發展〝BMW i〞電動車品牌外，同時也導入更為環保的生產流程與材質，盡可能降低生產汙染，以達到永續發展之目的。
首先，BMW i3大量使用碳纖維複合材質，BMW與合資夥伴SGL 集團共同建立的碳纖維工廠，設立於美國華盛頓州莫斯湖附近，共投資了一億美元，該工廠所需電力全數來自於水力發電，以達到二氧化碳零排放效果，而整個生產過程，比起以往碳纖維複合材質之生產過程的二氧化碳排放量降低了約50%。
此外，除了碳纖維複合材質工廠使用水力發電生產之電力，負責生產BMW i3電動馬達、變速系統與鋁合金製動力模組之Dingolfing 工廠，同樣利用多項措施來降低水資源與能源損耗，其中在生產過程中所使用的冷卻水、廁所用水以及地下水皆會回收循環再利用，每年可節省大約2500立方的地下水和一百萬kWh的電能。同時，建築外殼採取了密集的熱絕緣措施以外，還長期利用工業餘熱降低能源需求，憑藉熱量回收裝置，流程餘熱將用於進風加熱，使得廢氣中所含的大約 72%熱量可以回收再利用，以達到節能效果。
最後，BMW i3位於德國萊比錫的組裝工廠，所使用的電力則是來自四組設置於工廠旁的風力發電機組，這四組Nordex N100/2500型風力發電機，其功率分別為 2.5 MW，這些風力發電設備每年可以提供大約 26 GWh 甚至更多的電能，這足以滿足生產 BMW i汽車的電能需求，同時這套設備每年還能產生大約 2 GWh的剩餘電能，這將用於萊比錫工廠的其他應用。同時，該工廠也致力於節省能源，相較於其他工廠整體能源消耗降低了大約 50%，同時水資源消耗也減少了大約 70%。
除了在生產過程上盡可能使用再生能源，BMW i3亦在車內大量使用可回收或再生材質，其中車內所使用的木頭材質，皆是經過森林管理委員會認證，來自永續生產之森林，門板的部分則是使用天然洋麻植物纖維，因此在門板上仍可以看見獨特的纖維紋理；同時，車上所使用的皮革人造纖維，皆使用不含有毒物質之橄欖天然萃取物揉製，以及採用可再生塑料製成。
〝BMW i〞品牌的誕生，不僅首次投入電動車量產便將銷售目標投注於一般消費者，落實零排放行動目標，同時也在生產過程導入更多節能環保概念與措施，大幅降低能源損耗，並且使用可回收材質，達到永續發展效果，同時引領車壇綠能發展。
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